本文目录一览：
高铁距离住宅安全距离
1、法律主观：高铁50米内可以住人。 根据《铁路安全管理条例》第二十七条规定，铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为： （一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米。
2、法律分析：如果是在城市市区之内的话，离高铁必须是不小于八米才行，如果是城市的郊区，那么距离高铁不能少于十米，如果是村镇的居民住宅区的话，不能距离高铁少于12米，如果是其他的地区，距离高铁不能低于15米。
3、【法律分析】：铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；距铁路外轨中心线两侧30米以外、200米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。
4、四）其他地区，不少于15米。铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民***按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。铁路用地能满足前款要求的，由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区。
5、法律分析：铁路两边30米不能有住宅。法律依据：《公路安全保护条例》 第十一条 县级以上地方人民***应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土***等部门划定公路建筑控制区的范围。
高铁离住宅的距离应该是多少
法律分析：如果是在城市市区之内的话，离高铁必须是不小于八米才行，如果是城市的郊区，那么距离高铁不能少于十米，如果是村镇的居民住宅区的话，不能距离高铁少于12米，如果是其他的地区，距离高铁不能低于15米。
根据国家规定，铁路沿线两侧的安全距离有所不同：城市市区不少于8米，城市郊区居民居住区不少于10米，村镇居民居住区不少于12米，其他地区不少于15米。 在铁路沿线两侧50米内为铁路用地，这是法律规定。虽然火车行驶时噪音较大，但一般不会对50米外的区域产生显著影响。
高铁周围不得建设住宅，距离不得小于100米。为了规范高铁周围的建设，铁路部门会严格按照规定的安全距离进行管理和监督，确保高铁运行的安全性。铁路部门收到建设申请后，会对申请所在的地理位置进行调查，如果离高铁距离小于100米，则不予批准建设。
高铁两侧多少米不能有住房
1、中国高铁城市市区两边10米不能有房屋，城市郊区居民区两边12米不能有房屋，村镇居民区两边15米不能有房屋，其他地区两边20米不能有房屋。根据《铁路安全管理条例》：第二十七条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。
2、特殊路段的隔离带宽度由城市规划部门与铁路部门共同确定。 原则上，新建铁路两侧20米范围内不允许建房。对于既有住房，铁路部门会根据当地实际情况进行审定。对于未***的住房，不会提供***补偿。
3、城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米。《铁路安全管理条例》第二十七条第一款：铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米。
4、根据《铁路技术管理规定》，铁路周围50米之内是不允许有房屋出现的，在50米之内长时间生活和居住的人，火车的噪音会对人的听觉和神经、血管系统造成很大的伤害，并且是永久性的，所以是禁止在50米之内建设居民住宅的。现在国家环保总局已经出台措施，禁止火车在市区鸣笛。
5、不能照高铁时代以前的铁路规范来，高铁距离200米内不适合人居住。我国于1988年颁布了国家标准GB 8702-88《电磁辐射防护规定》。该规定中防护限值的适用频率范围为100kHz~300GHz。防护限值与频率的关系见图5-4-7。是防护限值的上限。
6、特殊路段隔离带宽度由城市规划行政主管部门会同铁路部门确定。也就是说，原则上新建铁路两侧20米范围内是不容许建房的，但既有住房可根据当地实际情况由铁路部门审定，未***住房是不可能给与***补偿的，但因新建铁路施工造成的房屋损坏，铁路承建单位应负赔偿责任。具体补偿条款根据房屋损坏认定书判定。
高铁两边多少米不准有建筑物
1、法律分析：铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；距铁路外轨中心线两侧30米以外、200米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。法律依据：《中华人民共和国铁路法》 第九条 国家鼓励铁路科学技术研究，提高铁路科学技术水平。
2、法律分析：高铁两边各50米不准有建筑物 一般铁路两侧50米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；距铁路外轨中心线两侧50米以外、2米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。
3、四）其他地区，不少于15米。铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民***按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。铁路用地能满足前款要求的，由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区。
2023年高铁***农村补偿标准是什么?
年高铁***农村补偿标准如下：有条件的，优先***取宅基地迁建安置，另补偿房屋重建***；纯货币补偿，就是房屋重建***+宅基地地价；房屋置换，相同地段按面积最低1：1。
年修高铁占地补偿标准：土地补偿费；安置补助费，法律规定安置补助费为，被征收土地的前三年平均年产值的四到六倍；地上附着物的补偿费，包括房屋、树木、设施等；青苗补偿费，补偿费直接给具体的承包人。如果已经停耕，没有种植任何作物，则不存在这笔费用。
征收基本农田补偿标准 旱田平均每亩补偿76万元。 水田平均每亩补偿64万元。 菜田平均每亩补偿4万元。 征收林地及其他农用地平均每亩补偿0.64万元。 征收工矿建设用地、村民住宅、道路等集体建设用地平均每亩补偿0.72万元。
