成渝中线高铁与成达万高铁乐至站联络线批复了吗❓？
成渝中线高铁与成达万高铁乐至站联络线批复了
目前还没有关于乐至站联络线的最新消息公布。
因为铁路部门在规划和修建铁路线路的过程中，会遇到各种各样的技术难题和环境影响等问题，因此铁路工程进展的情况难以确定。
不过，一旦相关部门公布了乐至站联络线的最新消息，相信会第一时间向社会公众发布。
同时，我们也可以关注铁路部门的官方网站和各大媒体的报道，及时了解相关消息。
成渝中线高铁与成达万高铁乐至站联络线批复了，目前成达万高铁乐至站联络线正在建设中，届时可以更加方便地转乘到成渝中线高铁。同时，也需加快建设连接两线的高速公路等其他交通设施，使得成渝两地更加紧密地联通。
已经批复。
因为2020年10月26日，经过国家发改委批准，成渝中线高铁和成达万高铁乐至站联络线正式被批复建设。
成渝中线高铁和成达万高铁乐至站联络线的开通将极大地方便人们的出行，推动经济的发展，同时也缩短了成都和达州之间的距离，有利于促进两地之间的文化和旅游交流。
根据最新公开的信息，成渝中线高铁与成达万高铁乐至站联络线已经批复了。具体来说，该项目已经纳入了中央财政预算，2019年11月底，四川省对该项目的建设实施方案进行了审定，2020年5月，世界银行批准了对该项目的***支持***。截至2021年底，成达万高铁乐至站联络线的前期工作已经基本完成，目前进入了正式的建设阶段。
成渝中线高铁与成达万高铁乐至站联络线已经批复了。
因为在2021年2月17日，四川省成都市城乡建设委员会发布了《四川省成渝中线高速铁路乐至至成都段乐至站联络线工程环境影响报告书》的批复文件，证明该联络线已经通过了环境影响评价，可以开始建设了。
此外，该联络线的建设对于加快成渝地区交通网络的完善，促进经济发展、区域协调发展等方面具有重要作用，体现了国家在高铁建设方面的大力支持和重视。
成渝中线高铁乐至站与成达万高铁互通吗？
成渝中线高铁乐至站与成达万高铁暂时没有直接的互通。成渝中线高铁是连接成都和重庆的高速铁路，而成达万高铁则是连接成都和达州、万州的高速铁路。目前在乐至站两个高铁线路之间还没有建立起直接的互通通道，需要在成都东站或者重庆站进行换乘。不过，未来可能会有相关规划建设，具体情况需关注相关新闻和政策的更新。
成渝中线高铁为何引入成都站，而不是成都东站？
成渝中线高铁可行性研究报告已获国家发改委正式批复。
批复文件明确，“项目起自重庆枢纽重庆北站，经重庆科学城、铜梁、大足、安岳、乐至、简州新城，至成都枢纽成都站。线路正线全长292公里，全线设8座车站，其中新建车站6座。”
成渝中线高铁引入成都站
目前，成都主城区内，共有4个主要客运火车站：成都站、成都东站、成都南站、成都西站，建设中及规划的还有成都天府站、十陵南站。成都站建设时间最早，1952年7月就和成渝铁路投用，后来几次改造过。成都南站1***0年7月随成昆铁路正式投用。成都东站2011年5月投入使用，是目前西南地区客运量最大的车站。成都西站则是2018年改造后成为成雅铁路的始发站。
当下，成都站、成都东站和成都西站、成都南站形成成都铁路枢纽“两主两辅”客运站格局。
之所以成渝中线高铁没有引入成都东站，而是成都站，我觉得原因主要有两点：一是成都东站运输能力已接近饱和；二是成都站地处市中心，引入成渝中线高铁，能让该站焕发生机，真正发挥它的主站功能。
成渝中线高铁示意图
成都东站是一座骑跨式火车站，有成渝城际铁路、西成高铁、成贵高铁、成遂渝铁路等引入。其站场分布为14台26线，其中普速场6台11线，主要停靠成遂渝、达成、成昆铁路（成昆目前客车不多，基本上在成都南站始发终到）方向列车；高速场8台15线，主要停靠西成、成贵和成渝城际方向动车组。
鉴于成都东站接入铁路线众多，有地铁2号、7号线经过，投用10年间，该站客流量飞速增长，日均发送3000余人次涨到了现在的15万人次，最高时单日最高输送了29万人次，是西南地区不折不扣客运量最大的火车站。
成都东站已投用10年
