如何看待现如今的交通情况？
近年来，交通拥堵成为影响大城市居民出行的首要问题，交通事故数量呈上升趋势。这些交通问题对经济发展造成了巨大的损失。当前，利用大数据可以有效缓解交通问题。其中，新中新智慧交通以交通大数据的感知分析预测为核心，主要解决交通指挥管控应用、交通信号优化应用、交通缓堵治乱应用、预警预测研判应用等场景的交通管理业务痛点。
大城市面临的一个主要问题，就是交通拥堵。俄罗斯著名的新概念设计公司Dahir Insaat坚信，这个问题的唯一解决方案，就是***用二级交通系统。为此，他们开发出了一套通用型客运系统，可以轻松克服任何拥堵。
这个椭圆形的巨大「甲壳虫」，设有6个移动式的伸缩支架，借助地面的特殊钢轨，运行于主要交通流的上方空间。每个支架都配有自己的驱动器和传感器，根据周围的动态实时做出响应。如有必要，可以自动跨越行进路上的障碍物，甚至还能灵活地避开交通事故现场。支架高度可以调节，机动性强。不得不说，看到障碍物就抬脚，遇到天桥就蹲下，这一系列动作，极具未来科幻感，以及莫名的萌感啊。车辆内部可容纳200个舒适座椅，并且，车顶安装了柔性太阳能电池板。充电一分钟，即可行驶一两站的距离。
小编看到这里不禁好奇，这样酷炫的「高脚巴士」，得怎么上下车啊？别急，当然有配套方案。Dahir Insaat开发了几十种几乎可以融入任何城市风格的，不同降落站方案。这些降落站同样位于高柱支上，不会占用太多的城市空间。并且经过专门设计，很容易打造成市区的生活中心。
除了二级交通系统，还可以建造***交通系统。它们便捷环保，不受路况限制，也不需要对城市现有设施进行任何大刀阔斧的改造。并且，更具经济效益，比如，比标准城市地铁的成本低10倍。Dahir Insaat公司的这项交通系统，已经申请专利。据称，这项技术也很快将在全球范围内推广使用。小伙伴们，你们期待吗？
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智慧交通领域发展到什么阶段了？
发展历程：中国智慧交通建设已迈入快速成长阶段
相对比发达国家，中国智慧交通产业发展起步时间较晚，2010年至今，随着大数据、机器学习等技术的不断发展，基于人工智能的车路协同、自动驾驶、智能出行等成为智慧交通系统技术发展的关键方向。智能交通向智慧交通的演变历程，大致可以概况为以下四个发展阶段：
市场规模
——投资规模：智慧交通市场投资规模超2000亿元
智慧城市本级财政建设投资占GDP比重约为0.1%-0.5%，2020年全国智慧城市投资总规模约为1.61万亿元，占全国固定资产投资比例为3%。
以IDC统计的智慧交通占智慧城市的投资比重为14%进行测算，初步统计2020年中国智慧交通投资规模约为2252亿元。
目前，中国智能交通系统已从探索阶段进入实际开发和应用阶段。在智慧交通领域，浪潮积极推动智慧交通方案的落地，为交通行业的头部供应商提供了超80%的人工智能服务器，部署了六十余类交通算法与应用，涵盖了闯红灯、超速、违停、占用公交车道、不走机动车道等十几种典型场景。浪潮与臻识科技和优码创达一起，推动了江西省智慧交通建设，为客户提供的非现场视频审核一体机在南昌，上饶，新余等16地市落地，帮助客户提升审片效率40多倍。
根据《交通强国建设纲要》规划目标，到21世纪中叶，中国将全面建成交通强国，要建设现代化高质量综合立体交通网络。而我国智慧交通行业也将迎来高速发展时期，并逐步朝向一体化融合发展，系统建设、安全保障和标准化建设将逐步完善。
上海新中新猎豹交通科技股份有限公司旗下新中新智慧交通，专业从事智能交通专业软硬件产品的开发与综合解决方案设计，具有高新技术企业和软件企业资质，取得了70多项知识产权，成为智能交通研发中心和上海市小巨人培育企业项目。
智慧交通是新型的交通基础设施，将先进的云计算、移动互联网、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术、计算机处理技术以及人工智能算法等集成运用于整个交通运输管理体系中，实现数字化、智能化和网联化。它是交通运输和信息技术交叉高效融合的产物，在***大力推进下且城市积极性高涨，整个行业正迎来爆发式增长。
智慧交通的应用场景可以划分为城市轨道交通、城市高速交通以及城市道路交通三大类， 其中包含道路智能化升级、交通云控平台构建及自动驾驶车辆落地运营等。据预测，到2030年中国智慧交通产业整体市场规模将达到117,327亿元，突破十万亿元。2022–2030年复合增长率为12.6%，市场增长空间广阔。
城市道路交通智慧化将围绕”人、车、路、云”融合协同展开，重点发展自动驾驶、车路协 同、智能网联等关键技术，目的在于提升出行安全和运行效率。作为数字化转型的先发领域，自动驾驶参与到智慧交通中，在提振城市数字经济上发挥重要作用。在巨大市场需求的驱动下，自动驾驶公司加速入局，进一步推动智慧交通市场扩容。
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