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国外地铁运营安全现状分析

  1. 深圳地铁安全运营多少天?
  2. 纽约的地铁真的太破了,根本没办法和国内比,你怎么看?
  3. 为什么说地铁是最安全的?

深圳地铁安全运营多少天?

深圳地铁近日迎来了自己成立20周年的纪念日,27日下午,圳地铁集团在福田地铁站举办了以“深圳地铁20年再出发”为主题的启动仪式,正式开启为期一个月的主题展、文化专列等20周年系列活动。截至目前,深圳地铁已安全运营4990天。

纽约的地铁真的太破了,根本没办法和国内比,你怎么看?

这个的确是的。我想只要去过纽约的人对纽约地铁的第一印象都不会太好。这是一个有一百多年历史的系统,到今天早已老旧不堪。。。如果在你印象中美帝总是那么的高大上,那么当你看到纽约地铁的时候,你一定是非常的失望的。

不过,如果你待的时间长了。你很快就会发现纽约的地铁有着非常独特的魅力。每天在这里会发生无数的故事,还有一些外人永远无法知晓的故事。会非常有意思。

国外地铁运营安全现状分析
(图片来源网络,侵删)

曾经有一个网友说道:我真的是太想这个城市了 这么多年 唯一一个可以让我放心大胆在地铁里哭泣的城市!可见他对这个城市的感情,当然约纽的地铁也是其中一部分。

我本人最喜欢地铁里的艺术家,不管是唱歌、打鼓乐器还是跳舞的,以及随时可以出现的陌生人的微笑、搭讪、聊天,充满了浪漫和人情味。相比之下国内的地铁太冷漠了,除了推搡拥挤就是互不理睬。。。

在NYC生活了六年,比起深圳地铁的光鲜整洁,扭腰的地铁跟作者的文字一样,令我百感交集。——在各大博物馆看过的那些名画和艺术品,听过的音乐会,吃过的美食,所有哪些绝顶美好、使人目眩神迷的记忆,统统牢不可分地跟破烂老旧低效还不安全的扭腰地铁联系在一起……

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(图片来源网络,侵删)

纽约人至今还能与这里的地铁系统和平相处,这个超过百岁的系统就像跟你过了一辈子的糟妻,在岁月里颜值尽毁,还患有更年期综合症,但毕竟她这一辈子都任劳任怨,老来还在一线操劳,轻伤不下火线,没有功劳也有苦劳。

不容易呀!时间有时候就是一趟老旧的列车,当他走过的时代你回头看还是很有滋味的。

虽然纽约地铁很破旧,远远抵不上国内现代高端的地铁线,常常会有老鼠、流浪汉、尿骚味等等,而且地铁车厢也很老旧,常常还有地铁司机手动刹车,线路也从没准点,等个十几二十分钟是常事,上下班高峰人也很多。

国外地铁运营安全现状分析
(图片来源网络,侵删)

但是需要考虑的是纽约地铁1904年开始运营,北京地铁1969年开始运营,上海地铁1993年开始运营。这种上世纪初的老地铁跟现代高科技的中国地铁都没法在一个维度比较,就好像拿绿皮火车高铁去比一样。

要说为什么他们不更新换代,应用上新技术、新轨道、新车型呢?我认为这和纽约地下铁路线之复杂、工程量之浩大、以及交通之繁忙有关。纽约地铁网基本遍布整个曼哈顿岛地下,很难找到一块没有地铁的土地,而且每天纽约人的生活都非常依赖纽约地铁,一旦一部分整修,对纽约人的生活都将带来极大的不便。再结合美国工人好吃懒做的特点,常常一个小项目都能报高价,拖很久都做不完,更别提这么复杂的整个纽约地铁系统了。

当然,很会苦中作乐的美国人倒也有巧妙利用地铁历史的办法。纽约交通署MTA在中央车站附近就有一个纽约交通博物馆,有很多古老的车型,进入其中,就仿佛穿越到上世纪中旬。每年圣诞节前的一个月,纽约交通署还会在周末放几辆老车厢出来跑一跑,让群众可以穿上复古的衣服出来玩,增添不少节日乐趣。


为什么说地铁是最安全的?

在上海地铁所有的线路上,在正常的运行中,列车行驶都***用的是一站一区间的模式,同时,列车行驶中,它的速度不是驾驶员随意提高的,这是后台行车调度室给他行车速度码的,他才能行驶。

同时,每个车站都有一个行车值班员,时刻监护着每列车的行驶,所以说,地铁是最安全的。

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