雄忻高铁有多少个站？
雄忻高铁是中国的一条高铁线路，它总共有7个站点，分别是雄安站、保定东站、曲阳站、蠡县站、雄县站、枣强北站和赵县站。这条高铁线路连接了雄安新区与保定市，为雄安新区的发展和交通运输提供了便利。这条线路全长约75公里，是京张高铁的一部分，于2020年12月开通运营。通过雄忻高铁，乘客可以快速、便利地到达目的地，为河北地区的经济和旅游发展做出了重要贡献。
雄忻高铁是中国的一条重要高铁线路，全长约689公里，连接了陕西省渭南市雄县和陕北地区的忻州市。该高铁线路共设有17个站点，分别是雄县北站、城固南站、汉中站、宁强南站、勉县站、留坝南站、略阳站、子长南站、府谷站、榆林站、米脂站、清涧县站、神木站、府谷南站、靖边站、宁陕站和忻州站。这些站点穿越了陕西省境内的多个城市和县区，为当地的交通出行和经济发展提供了便利。
雄忻高铁什么时候开工？
雄忻高铁年内开工，经小里保定尧都曲阳阜平五台山。雄忻高铁即河北雄安新区至山西省忻州市的高速铁路，为京昆高铁的重要组成部分，设计时速为350千米每小时，预计2020年开工。
雄忻高铁于2021年10月开工。
雄忻高铁是“八纵八横”高速铁路网中京昆通道的组成部分，服务于西北、西南地区与华北、东北地区间路网性旅客交流以及京津冀城市群和晋中城市群快速旅客交流。
线路起自雄安新区雄安站，向西经雄安新区、保定市、望都县、唐县、曲阳县、阜平县、五台山风景名胜区、五台县、定襄县、忻州市，引入大西客专忻州西站，新建线路长度为342.535km，其中河北省境内227.806km，山西省境内114.719km。
雄忻高速铁路作为山西第一条真正意义的高速铁路，将于2021年10月在忻州、雄安东西两端起止点同时开工建设，预计在2026年投入运行。届时，从忻州到雄安将实现一个小时直达，不仅是太原往返北京的进京主通道，取代现已饱和的石太客运专线，而且还是国家骨干高铁网北京通往西南地区的主要通道，取代现有京广、郑西高铁的功能。这是7月26日，雄安发布透露的最新动向。
雄安新区效果图
目前，雄忻高速铁路环境在2021年4月14日设计方案通过国铁集团评审后，已步入环境影响评价阶段。山西将雄安高铁列入2021年10月开工的重点项目，河北也公布雄安高铁雄安段，将在2021年10月开工建设，***在2026年建成通车，建设工期4年半。值得一提的是，雄忻高速铁路穿行雄安新区，将***用地下隧道行驶的方式，包括3条总长20公里的隧道，以及900米长的两座桥梁。
地下隧道穿行雄安新区
雄安新区作为我国未来城市的标杆，为了将更多地面用于绿化，地下交通将成为重要出行方式，连自东向西横穿新区的雄忻高速铁路也不例外。按照今年国家批复的雄忻高速铁路可行性方案，这条高速铁路全长342公里，东起亚洲最大火车站雄安站，西到大同至西安铁路忻州境内，是北京通往成都、重庆、昆明的高铁大动脉，设计时速350公里，沿途有12个车站，在河北雄安新区设了3个站点，分别是雄安站、雄安城际站和小里站；在山西忻州市设有五台山、五台、定襄北和忻州西站。
太原标志，中国最高双塔
从北京到太原的高铁列车，为了减缓京广高速铁路压力，从北京经雄安站，沿雄忻高铁入晋，在忻州西站拐入大西高铁，经改造提升和同步新修的太原东环铁路枢纽，抵达丈子头的新太原东站（规划名未正式定名），再从东山新高速铁路到太原南站，***从太榆站一路南下抵达西安。因此，为了配合雄忻高速铁路通车，太原东环高速铁路枢纽也将如期建设，新铺设跨越东山时速350公里的高速铁路，确保京昆高速铁路运输大通道贯通，从太原到北京的车程，从现在的2小时45分，压缩到一个半小时。
雄忻高速铁路***投资572亿元，在投入的233亿元的资本金中，山西出58亿元、河北出52亿元、国铁集团出122亿元。
