高铁旅游与高铁有什么区别？
高铁旅游指的是以乘坐高铁的方式去旅游，先从出发地坐高铁到旅游地所在市或者人所在地，然后直接去对应的旅游景点。高铁指的是高速动车组，坐高铁不一定是去旅游，也有可能是探亲访友、出差、外出公干、处理其它事宜等等。高铁是一个名词，而高铁旅游相当于动词，指明了坐高铁的目的是旅游。
高铁服务行业的发展前景？
随着高铁网络的不断扩张和完善，高铁服务行业发展前景广阔。
一方面，高铁服务业已成为重要的支柱产业，可以为国家带来丰厚的经济效益；
另一方面，随着人民收入水平的提高，高铁服务业的消费群体也在不断扩大，更多的人会选择高铁出行，并对高铁服务提出更高的要求，这为高铁服务行业带来了更大的发展空间和机遇。
1 非常光明。
2 首先，高铁在短距离交通中的优势明显，越来越多的人开始选择乘坐高铁，从而促进了高铁服务行业的发展。
其次，高铁服务行业的配套设施也在不断完善，例如高铁餐饮、高铁行李托运等服务，这些都增加了消费者对高铁的满意度和忠诚度。
再者，高铁服务行业在技术方面的不断创新和进步也带来了更好的服务水平和更好的乘客体验。
最后，国家对高铁服务行业的支持力度不断加大，这也为高铁服务行业的发展提供了有力的保障。
3 总之，随着高铁服务行业的不断发展和升级，其前景十分广阔，值得期待。
服务行业的发展前景非常广阔，随着高速铁路的建设和升级，高铁服务市场也不断扩大。高铁旅行已成为人们出行的首选，因此高铁服务行业的需求将持续增长，也会带来更多机会和竞争。
未来，高铁服务行业还将面临更多需求细分化的挑战，需要逐步提升服务质量和创新服务模式_
中国高铁将代替飞机，机场开始“降温”，原因何在？
高铁和飞机各具优势。
高铁没有代替飞机，看看机场的出行人数就知道了。
以前机场坐飞机的人不多，多数机场都没有二号航站楼(T2)，现在有些都有T3了，有的还要双机场多条跑道。
很多机场的出行人数(吞吐量)突破一千万人次，飞机场也有越来越像火车站的架势。
机场没有降温，而是更热了。
附图是2020年的机场出行(吞吐量)情况，受到***疫情影响人次下降比较多，但情况好转吞吐量会大幅提升。
供你参考。
高铁和航空是有替代关系的交通方式，没有一个国家会维持两套都耗费巨资的交通方式，因为这两中出行方式都需要大量投资，而起到的作用却差不多，此时维持两套就是重复投资，属于巨大浪费了。
比如美国，虽然贵为世界第一，但航空业发达后，铁路就没有那么发达了，只有区区很短的高速铁路存在。而日本这种细长条的国家，就特别适合高铁建设，于是日本就建起来了全世界第一条高速铁路，到现在的经济效益也非常好，但日本的航空业同时也就没有像美国那样过分发达了。
对于中国这个发展中国家来说，钱更要省着花了。在高铁的巨大投资已经撒出去后，再毫无顾忌地撒钱建飞机场，就明显是属于重复建设浪费钱的行为了。总之高铁和飞机，就是鱼与熊掌，从来都是以不差钱自居的美国也不敢把两样都捧在手里，中国这个比美国穷得多的国家，怎么能把钱浪费在同时要拥有高铁和飞机上呢？
高铁学生票可以去旅游吗？
出去旅游是无法购买学生票的，学生票乘坐区间必须是学校所在地和家庭居住地两者之间的。如果想要购买学生票，只能在暑***6月1日至9月30日或者寒假12月1日至3月31日这两个时间段内购买。
每年购买学生票的次数只有4次，一旦超过4次后只能购买成人票。没有用完的次数，并不会累加到下一学年使用。
可以
高铁学生票可以打七五折。学生乘坐普速列车，凭学生证可购买半价硬座车票；硬卧票可按公布票价的7.5折购买优惠票；软卧票不能享受优惠。乘坐高铁动车时，可按公布票价的7.5折购买二等座票，商务座和一等座不能享受优惠。
中学生坐高铁外出旅游是不可以买学生票的。因为学生票是我国给在校的大中院校学生寒暑***往返的两次学生半价补帖票。不包含普通在学的中小学生，既使是大中专在校生，节***日出外旅游也不能享受半价学生票这是铁路部门的规定。所从中学生坐高铁是不能买学生票的。
