北京站坐高铁去呼和浩特市要多长时间
3个半小时左右。
呼和浩特东站到北京北站动车开始试运行，全程491公里，初定全程票价319元。
呼市到北京全程运行时间3小时半，时速250公里，全线共设6个车站（不含张家口南站），分别为：怀安站、兴和北站、乌兰察布站、卓资东站、旗下营南站、呼和浩特东站。
北京到呼市的高铁途经几站？
G2411车次途经站点:清河、东花园北、下花园北、张家口、乌兰察布、卓资东、呼和浩特东,车次时长为2小时35分;
G2423车次途经站点:清河、东花园北、张家口、怀安、兴和北、呼和浩特东,车次时长为2小时30分;
G2403车次途经站点:北京北、清河、昌平、怀来、张家口、乌兰察布、呼和浩特东,车次时长2小时47分;
G2481车次途经站点:北京北、清河、东花园北、宣化北、张家口、呼和浩特、察素齐、包头东、包头。车次时长为4小时2分。
途径停靠2~5站。
1、北京到呼市全程470公里，运营的高铁因车次不同，途径停靠的站点也不同，最少是2站直达，最多有5站。
2、具体情况如下：
①车次：G2457；开车时间：07:05；到达时间：09:36；运行时间：2小时31分钟。途经停靠站：北京北、清河、张家口、乌兰察布、呼和浩特东，共5站。
②车次：G2459；开车时间：07:26；到达时间：09:59；运行时间：2小时33分钟。途经停靠站：（同G2457）。
③车次：G2461；开车时间：08:00；到达时间：10:13；运行时间：2小时13分钟。途经停靠站：北京北、呼和浩特东，2站直达。
④车次：G2491；开车时间：08:31；到达时间：11:02；运行时间：2小时31分钟。途经停靠站：北京北、张家口、乌兰察布、呼和浩特东，共4站。
⑤车次：G2463；开车时间：10:16；到达时间：12:48；运行时间：2小时32分钟。途经停靠站：北京北、清河、张家口、呼和浩特东，共4站。
⑥车次：G2465；开车时间：11:10；到达时间：13:43；运行时间：2小时33分钟。途经停靠站：（同G2463）。
北京到内蒙古的高铁有几条？
北京到内蒙古的 高铁应该只有一条 因为修高铁的成本 你是非常高的 。从北京到内蒙古没有必要 修多贴个高铁线路 。来回有一条 就可以了 。只是穿梭在这条铁路线的例车的数量 多于少的问题 ，没必要修多条高铁，多条线路 只降低铁路的利用率 。
首先是区内最重要的干线——京兰高铁。京兰高铁连接了包头、呼市、巴彦淖尔与乌海几个重要城市，由京张段、张呼段、呼包段、包银段、银兰段组成。其中京张段于2019年12月30日开通，运营时速350km/h；张呼段运营时速250km/h，呼和浩特至乌兰察布部分于2017年8月开通，乌兰察布至张家口部分于2019年底和京张段同步开通；呼包段利用了集包第二双线的呼包段，2012年12月3日开通，运营时速为200km/h；包银段目前尚未通车，宁夏部分已开建，内蒙部分也得到了***院的批复，距离通车尚需时日；银兰高铁设计时速250km/h，银川至中卫部分已于2019年底通车，中卫至兰州部分正在建设，预计2022年通车。
首府呼和浩特除京兰高铁外，还有南下鄂尔多斯的呼准鄂铁路。呼准鄂铁路于2017年12月31日建成通车，设计时速200km/h。不过目前开行的都是开往呼和浩特、乌兰察布方向的D字头列车，北京到鄂尔多斯暂无高铁直达。
