重庆至张家界高铁？
重庆至张家界间将开通4对复兴号动车组列车（利用渝怀铁路开通的动力集中式列车），重庆至张家界只需要不到5个小时，比现在开车自驾快多了，而且最快一趟的动车只要4小时33分钟！
重庆到张家界目前没有直达路线，推荐7条中转路线，分别为：K73、K687、G1761转G6062、G1755转G6435、G1339转G6172、G1335转G6435、G1983转G6358，可根据自己需求选择。
遵义到上海高铁通行吗？
遵义到上海目前没有直达路线，推荐7条中转路线，分别为：G1335、G1339、C6035转G1372、G5345转G1372、C6017转G1374、G2865转G1376、G1755转G1502，可根据自己需求选择。
G1755有插坐吗？
G1755列车上有插座。
G1755列车是中国铁路上的一趟动车组列车，该列车的车厢上配备有220V电源插座和USB充电接口，方便乘客在列车上充电使用电子设备，如手机、电脑等。
不过需要注意的是，车厢内的插座数量有限，且常常被乘客争抢，因此建议您提前规划好自己的用电需求，并尽早占据插座位置。此外，建议您携带充电宝等便携式充电设备，以备不时之需。
性能提升定价反而下将，传闻中的RTX20 Super为何如此“厚道”？
我觉得这并不算多么“厚道”，RTX20系列显卡已经推出快一年的时间了，芯片成本和gddr6显存等物料价格都有所下降，当年的高定价也是时候调整一下，毕竟RTX20系列显卡这几个月销量不尽人意，一方面是定价过高，性能提升不明显，另一方面是支持光线追踪技术的游戏实在是太少了，消费者普遍不买账。
现款RTX2080ti和2080都没有使用完整的核心，不同程度减少了一定的流处理器数量，这很可能是因为TU102和104核心面积太大，初期良品率不高造成的，随着核心良品率的提高，NVIDIA这时候顺势推出完整核心的加强版显卡也是很自然的，RTX2080 super版就是补全了所有3072个流处理器，然后使用更高频率的gddr6显存，性能再上一个档次，包括RTX2060 super也很可能升级到8G显存和更多的流处理器。
这样升级后的RTX20 super显卡一定程度上可以摘掉性能低下，开光追卡顿的的帽子，同时老款RTX20显卡价格下降则可以提振销量，尤其是AMD下一代RX5700显卡正好到位，NVIDIA可以借助新老RTX20显卡迎击RX5700显卡，可谓是一箭双雕。
现在最大的不确定因素是新款RTX20 super显卡的定价，如果AMD新显卡给力的话，新款RTX20super显卡有可能降价100美元，但是如果RX5700的性能和定价没有太大的竞争力，那么RTX20super显卡仍然维持原价，然后只对老款RTX20显卡降价，所以不是NVIDIA多么厚道，关键还是看AMD给不给力。
从RTX20系列显卡Super版的信息和价格来看，确实比RTX20系列显卡某些型号存在加量不加价，性价比更高，但由于RTX20系列显卡价格一直处于高位，RTX20系列Super版显卡性价比并不是很高，也很难和AMD X5700系列显卡比，所以难言“厚道”。
根据网上流出的消息来看，RTX 2080 Super版售价799美元，与此前RTX 2080公布时价格相同，***用了TU104-450芯片，实际上它就是 RTX 2080Ti 用的TU102 配上比较低的vRAM，属于RTX2080Ti的减配版。
RTX 2070 Super版售价599美元，与此前非Super版价格相同，***用 TU104-410芯片，实际上就是 RTX 2080 的芯片。
RTX 2060 Super版售价429美元，相比RTX 2060 发布时的售价349美元要高出很多，基于TU106-410芯片，也就是来自RTX 2070的芯片。
应该说RTX20系列Super版，都是对上一级的RTX20显卡进行减配而来，相比同级的RTX20显卡显然性能更强，由于RTX20系列显卡长期处于高位，此次推出RTX 20 Super版还是变相降价，所以依然难言高性价比。
AMD最新推出的RX 5700XT显卡***用了40组计算单元(2560个流处理器)，浮点性能9.75Tflops，***用8GB的GDDR6显存，基础频率为1605MHz，游戏模式下频率达1755MHz，Boost频率为1905MHz，支持最新的PCIe4.0接口，主要对标RTX2070显卡，售价为449美元。
