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坐高铁无坐人的图片
动卧就是半包间（无门），部分动卧是上下两张床，纵向分布，分为两列，每两个床位一个隔间，有床帘可遮挡，私密性较强，有个人空间，不用跟人侧对面对面。而且整个车厢是双排窗口，床位与窗户是平行的，确保每个床位都有一个窗户，有充电插座、小桌子、电灯开关等。
二等座车座席***用2+3布置，每列设有“3+2”方式排列五个座位，以“A、B、C、D、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”和“D”靠中间走道，“B”代表三人座中间座席。
即无论何种排列，A、F都代表靠窗座席，B代表中间位置，C、D代表靠走廊座席。
高铁没人坐的说说总之，无论是通过图片还是文字来表达自己的心情，都要积极向上，传递正能量，让朋友圈的人感受到你的乐观和自信。同时也可以寻找其他的出行方式，或者等待下一次的机会，去享受旅途的美好。在高铁的卧铺上，感受着音轨上的律动，流动的时光中体验着乘风破浪的旅程。
区别如下： 高铁一等座四个人一排。高铁二等座五个人一排，有三人一起和两人一起，因而一等座的过道比二等座的过道宽。高铁一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔。二等座车窗视野没有一等座开阔。一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐。
高铁选座方法 F座位靠窗，较安静 F座是一个靠窗子的座位，可以看1窗外的美丽景色，坐在里边空间相对封闭，也比较的安静，少人打扰，比起同样是靠窗的二等座A座更方便，走去卫生间或打水时只需要经过D座，而A座则需经过B和C两个座位。
求高铁的硬座图片,
1、二等座车座席***用2+3布置，每列设有“3+2”方式排列五个座位，以“A、B、C、D、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”和“D”靠中间走道，“B”代表三人座中间座席。
2、高铁硬座车厢的座位布局为3+2，每排有五个座位，中间是过道。 硬座座椅由硬板制成，填充物虽少但具有一定弹性。 虽然硬座空间紧凑，座椅背部不能调节，但仍然实用。 硬座车票因价格低廉，在高峰期非常受欢迎。 硬座车厢内人数多，可能会较为嘈杂，影响舒适度。
3、高铁车厢分为硬座车厢、卧铺车厢、餐车。硬座车厢：硬座车厢中间有过道，两侧有座椅，座椅上方有放随身行李物品的行李架。每节车厢有两个门，有厕所和洗漱室。卧铺车厢：卧铺车厢是供长途旅客夜间卧睡。车厢内用横隔板分成十几个客室，每个客室内的上、中、下铺相对排列。
4、高铁坐位是指高速列车的座位，分为硬座、硬卧、软卧等不同类别。相比普通火车，高铁座位更加宽敞舒适，全程运行速度更快，更加安全、稳定。其次，高铁坐位也体现了交通盈利的理念。高铁的座位数量是有限的，同一时间只能卖出有限的座位，使得高铁能够得到合理的回报。
有没有做过高铁的,里面是什么样的,有图片吗
感觉就像坐头等舱一样。反正超级爽。可能很多人不知道坐高铁的时候头等舱和经济舱是有区别的。飞机上是这么叫的，高铁上却是一等二等。因为要放学回家，我一般一周坐一次高铁。有时候，如果你买不到二等座的票，你只能买一等座的票。二等座票可能只要14元，但一等座票实际上要70元。
价格不一样，舒适度也不一样，其实差距不是很大，一等座二等座等差不多，二等座坐着也比较舒服。
进入车厢可以看到车厢两边会有编号，看一下车票上的座位号，来找座位，04A号座位是靠窗户座位；坐下后如果不放心是不是自己的座位可以问一下身边的人，身边没有人，就问一下乘车员，很多人做高铁都是迷迷糊糊的，第一次遇到不会的可以问列车员，他们都会很耐心的帮助你的。
这个不是普通火车票，是动车/高铁。动车座位有点像飞机，都是面朝前方坐，座号02排A/B/C，03排A/B/C这么标的。你说的001/002/……128那种是普通火车，每排5个座位，背靠背的。
检票进站后，候车厅分左右两边，左边的A进站口，右边的是B进站口，B6是右边第6个进站口。高铁一般情况下是没排5个座位，03A是第三排第一个座位（A，E靠窗，C和D靠过道）。
我所在学校与铁路局没有良好的合作，实习时我被安排到高铁站做安检员。虽然一直想成为真正的乘务员，但也没有更好的途径。后来，我听说有些中介可以安排乘务工作，于是开始了解相关信息。这些中介通常收取三万到五万不等的中介费，要求先交齐钱再安排面试，并承诺面试不过全额退款。
求各款高铁动车图片
左为CRH380A型动车组（也可能是CRH380AL，区别在于CRH380A是8节短编组，CRH380AL是16节长编组，但图片中不易辨别），设计速度380km/h，由南车四方研发制造，虽然属于“引进、消化、再吸收”的成果，但设计制造基本上算自主知识产权。
CRH（China Railways High-speed）中文意为“中国高速铁路”，是中国铁路总公司对中国高速铁路系统建立的品牌名称。和谐号动车组是我国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果，标志着我国铁路客运装备的技术水平达到了世界先进水平，中国也由此成为世界上少数几个能够自主研制时速380公里动车组的国家。
时速不同高铁最高运行时速300-350km/h，动车最高运行时速200-250km/h。车型不同高铁车型使用CRH2C、CRHCRH380、CR400AF/BF等，动车车型使用CRHCRH2（除2C、CRH5系列动车组等。
月30日，CR400BF-C智能复兴号动车组在京张高铁实现时速350公里自动驾驶。型号含义：“复兴号”已有“CR400AF”和“CR400BF”“CR300AF”“CR300BF”CR200J”五种主要型号。
CRH1E，这款250公里/小时的卧铺动车，分为老型号和新改进型。1229车次正是新头型的代表，它的车头与站牌、卫生设施以及软卧车厢的合影，透露出一种全新的设计感。出站结构设计类似滁州站，但无疑，它还有着独特的个性，等待着大家的深入探索和发现。
