印度路网竟比中国发达？超越中国位居世界第二，是如何做到的？
印度人是全世界最自信的，因为这种自信来自他们的无知，即使是没饭吃也是这么想的，所以他们的口中的路网比中国多这一切都是他们想出来的，印度真正要达到中国这种质量的路网，他们要和中国人一样勤奋一样的技术水平，最少也要二三十年认后才能达到中国现在的水平，如果按现在印度人的这种思想这种想法和办事的这种能力，最少要一百年以后才能达到中国现在路网水平。
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结果大相径庭。
中国将硬化路面以及路幅至少宽六米的道路，
认定为公路。
而印度将山间野路、乡村土路，
皆认定为公路。
从中得出的结论，
印度公路网远比中国公路网发达。
听听即可，
世界高速公路里程？
全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路，通车总里程超过了23万公里。
美国于1937年开始修筑宾夕法尼亚州收税高速公路，长257公里。美国拥有约10万公里高速公路。已完成以州际为核心的高速公路网，其总里程约占世界高速公路总里程的一半，连接了所有5万人以上的城镇。
美国的高速公路建设，有一套评估、规划立项、投融资以及维护管理的机制，每个项目的认证至少要两年时间。高速公路建设资金投入的比例为州***19.6%，地方县市77.4%，联邦***3%，平时维护费用主要由州***负责。
中国
截至2013年底中国高速公路里程达10.44万公里。根据中国交通运输“十二五”规划，到2015年，国家高速公路通车里程将达到10.8万公里，当然收费也是成正比的。
***于1***8年底建成基隆至高雄的中山高速公路长373公里。1988年10月31日，上海至嘉定18.5公里高速公路建成通车，使中国大陆有了高速公路。此后，中国用于高速公路建设的资金主要来源于各种专项税费和财政性资金（如车购税、养路费、国债、地方财政等）、转让经营权、直接利用外资、通行费收入、企业自筹资金以及国内外银行***。其中银行***占了很大比重。
第三名是加拿大，共修建了1.65万公里高速公路，而且不征收车辆通行费，所以路上也没有收费站、检查站。
目前，全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路。据统计，截至2013年12月下旬，中国当年新增高速公路里程8268公里，我国高速公路总里程已达104468公里！
2012年全国高速公路通车里程已达9.6万公里，已经超越了美国的9.2万公里，居世界第一！
另外，加拿大1.65万公里，居世界第三位；德国高速公路总里程为1.1万多公里，居世界第四位。
法国目前拥有1万多公里高速公路，位居世界第五位。
到“十二五”末，按照我国高速公路建设目标，总规模约8.5万公里的“7918”国家高速路网，将基本建成。
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