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湖北,厉害在哪?
因为湖北优越的地理位置，所以湖北的交通很厉害。 第湖北的医疗、教育和 历史 很厉害 中学教育，湖北有闻名于世的黄冈中学、华师一附中等。 而高等教育则更厉害，按大学数量排名，武汉市在各大城市中排名第2，仅次于北京。而湖北省的大学数量，也是居于前5名。 论双一流高校，武汉的数量也位居第4。
湖北人重视教育，这使得他们在外地展现出高素质和友善的态度，促进了文化的交流与融合。与湖南、江苏等地教育培养出的士人相比，湖北教育培养出的人才更兼具北方人的豪爽和江浙人的细腻情感。
湖北武汉拥有两所985工程大学、七所211工程院校、九所军警院校以及八所国家部委直属的重点大学，这些高等学府的数量保证了湖北在全国教育领域的领先地位。作为人口大省的湖北，常被誉为教育大省。其高等教育水平尤为显著，大学生人数高达130万。
九省通衢，湖北只是接壤省份多，是东南西北的客栈，另外，湖北人注重教育，所以，湖北人在对外也是一种高素质的友善，文化也就比较融合。相比于湖南江苏教育出士人，湖北教育出来的人更多兼具了北方的豪爽和江浙的一丝情怀。
八纵八横时代,哪些城市将有大提升
1、“八纵八横”时代后，重庆一跃成为沿江通道、夏渝通道、包海通道三个干线的交汇，并通过连接线并入兰广、京昆两大通道，此外还有规划中的郑渝（万州）高铁。在西部地区，重庆的枢纽地位可与成都相提并论了，甚至有过之而无不及。 有“米字型”之称的，除了合肥，还有郑州。
2、“八纵八横”时代，合肥、深圳、郑州、重庆、长沙、南昌、福州、西安、杭州这些大城市会获得很大益处，常德、襄阳、宜昌、万州、宜宾这些中小城市受益匪浅。而负面影响较大的城市可能有株洲、柳州、洛阳、宝鸡、达州、厦门。
3、郑州：有“米字型”铁路规划的，除了合肥，还有郑州。“八纵八横”时代，郑州接入京广通道、欧亚大路桥通道、呼南通道三个干线通道。此外，规划中还有一大批以郑州为中心的省内城际铁路。
4、霸主城市：北京和上海继续坐稳高铁霸主的位置，广州的战略地位也得到巩固。作为京沪、京哈~京港澳、京港、京昆四大通道的交汇点，北京几乎能直达全国除西藏外所有省份。上海接入京沪、沿海、沿江和沪昆四大通道，同样几乎覆盖全国。
5、第八纵：西安至昆明通道 - 两段高铁西成铁路和成昆客专仍在规划中。八横通道同样重要，如北京至兰州连接东西部，青岛至银川通道已完成大部分建设。高铁网的加密将带来多方面益处。它旨在解决我国铁路密度不足和布局不完善的问题，对经济有显著的推动作用，特别是对中西部地区的发展有重要支撑。
6、合肥、长沙、福州、南宁等省会城市等基本都有所提升，尤其与其他省内城市相比，其中只有深圳是比较特殊，可与广州相媲美。株洲、向塘、达州，洛阳等原本的交通枢纽由于各种原因将不复之前的繁荣景象。
黄冈的高铁规划如何?
1、主要建议方向就是黄冈现在高铁可以向着四方呈现圆弧状辐射，短期内可以快速到达武汉，增加与主城区大都市联系。此外，高铁规划的举措将对黄冈本城市的相关经济拥有带动作用。虽然黄冈是处于一个教育强市，但是当地经济其实并不和教育一样强劲。该地目前已经拥有了机场火车站，以及公交车站等众多交通出行方式。
2、项目的影响：一旦开工，这条高铁将进一步巩固中国高铁网络，增强南北交通的互联互通，从而推动区域经济的快速发展。 经济促进作用：阜阳至黄冈段的建成将优化高铁网络布局，提升运输效率，有利于促进沿线地区的经济增长。
3、这些高铁线路的建设将进一步增强黄冈与周边城市的联系，促进区域经济的发展。此外，随着国家对中部地区交通建设的重视和支持，黄冈的高铁建设将迎来更多的发展机遇。未来的高铁线路不仅覆盖了黄冈的主要城区，还将延伸至周边的重要城市，为人们的出行提供更加便捷的选择。
4、法律分析：京九高铁阜阳至黄冈段规划走向为：阜阳-阜南-淮滨-光山-新县-麻城-新洲-黄冈。
金寨东站攻略旅游路线
1、D2246车次09：36从杭州东始发，21：52到终点站重庆北，历时12时16分，全程距离1617公里，共有20个停靠站，分别是：杭州东、湖州、宜兴、溧阳、溧水、南京南、全椒、合肥南、六安、金寨、汉口、仙桃西、潜江、荆州、宜昌东、恩施、利川、丰都、长寿北、重庆北。
2、首先来金寨县城，从G42到金寨出口下；景点有梅山水库，红军[_a***_]，金寨博物馆，当晚在梅山史河路问当地人最好吃的餐馆吃饭。晚上来江店泡脚，休息。第二天清早吃过早饭，驱车上G42往湖北方向，大约开45分钟到斑竹园下，朝路标方向径直驱车天堂寨，国家五A级景点。
3、金寨高铁站位于安徽省六安市金寨县马店村。金寨站，位于中国安徽省六安市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖铁路车站，是沪汉蓉高速铁路、合武铁路高速普速混合型车站。
4、五是郑杭高铁从郑州一信阳一固始一金寨东站一六安一霍山（大别山站）一金寨（天堂寨站）一潜山（天柱山站）一安庆一石台（九华山站）一黄山一湖州一杭州。五是阜阳一霍邱一六安一霍山（大别山站）一金寨（天堂寨站）一潜山（天柱山站）一安庆一石台（九华山站）一黄山一湖州一杭州。
5、你到金寨东站，只要你说你去火车站就有车了，很多是青山的车。
6、始发站：汉口，发车时间：08：36，终点站：上海虹桥，到达时间：13：54，总耗时：5小时18分钟。
京九客运专线的各地规划
1、昌九客运专线已被列入江西省的“十三五”规划，设计时速为每小时350KM，南昌至九江客运专线，未来与北京至九江客运专线、昌吉赣客运专线及赣州至深圳客运专线一道，形成京九快速客运通道，承担区域中长途快速客运功能，线路长约130km，均位于江西境内。而昌吉赣客运专线现正在建设当中。
2、京九高铁的路线图和站点 京九高铁，又称京九客运专线，是从北京引出，经北京新机场、霸州、衡水、聊城，再接商丘-合肥-杭州高铁北段，由聊城继续向南，经菏泽，到达阜阳，再接南昌、吉安，赣州再往南到河源、惠州、深圳，再往南最终连接香港。该线路全长约2252公里，设计时速为350公里/小时。
3、京九高铁又名京九客运专线，是国家中长期铁路网规划中的规划研究项目之一，实际上***用各地分段建设最后连成一线的方式建设。该线路从北起北京，南至香港九龙，分别跨越了京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港等地，是连接环渤海和珠三角的重要高速铁路干线。
4、京九高铁途经以下城市：北京、廊坊、霸州、任丘、河间、衡水、邢台、临清、聊城、濮阳、济宁、菏泽、商丘、亳州、阜阳、潢川、红安、黄冈、武穴、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、深圳、香港。京九高速铁路又名京九客运专线，***用各地分段建设最后连成一线的方式建设。
5、根据2015年10月7日铁三院公布的环评数据整个京九高铁走向基本确定，线路时速为350公里每小时。
曾为长江五虎之一的安庆是如何衰落的?
1、无论是战乱、经济发展空间受阻，还是周边城市崛起，都是安庆日益没落的因素。但进入近代社会后，安庆自身也存在些许问题。
2、安庆的工业基础也由此积淀，人才也由此积累，所以安庆早期发展速度很快，成为“长江五虎”也就不足为奇。安庆衰落主要是因为安庆不再是安徽省会，民国之初，设置了安庆道，下辖16个县，这期间安庆也还能维持，毕竟抽调各县的***，也能保障安庆的人力需要。
3、第一主要是省会迁出、把文化工业经济都带走了，啥也没给安庆留；第二安徽集全省之力发展合肥、振兴皖北、限制安庆这个安徽人应该都知道；最后我想如果是独秀天下省会绝对不会搬、那安庆现在的发展恳定要比合肥强。 安庆的长江五虎之说，只有安庆人经常说，外面基本上没有什么流传。
4、因为这个地方实在太大又太富了，为了稳固统治，清朝顺治年间，把江南省一分为二，东边的一半叫江苏，名字来源于江宁（南京）和苏州的首字，安徽省来源于安庆和徽州（如今的黄山）的首字。
5、因为现在社会的发展比较快，交通也比较便利，如果这个城市没有很好的地理位置或者***的话，就发展不起来。
