广湛高铁开通了，广州南到湛江西的票价算贵吗？
据专家测算：湛江高铁通车后，湛江人打车30分钟到湛江西，候车30分钟，坐高铁3小时，到广州南再坐地铁50分钟，那么抵达广州市中心一共是（30+30+180+50+10）=290分钟，也就是4小时50分~这趟高铁搞得湛江房价涨了5000元/方，最后只比大巴车快了10分钟[捂脸]
所以说，前天有人不断问我，你怎么不坐高铁回来啊，湛江通高铁了啊。我都是呵呵的就不想说话了。其实我好想跟他说，我从白云坐地铁去广州南站一个小时，9块钱，再兜兜转转买票过安检上高铁，还要等，时间精神损失费算50元，坐高铁要240元多二等座，3个半小时到湛江西，湛江西那里很偏，我还要搭至少半小时公交到一个汽车站（有时没有，要等很久），到湛江市一个汽车站要买55元坐到我那个县城车站，还要高速直达2个小时。一共算下来要8个小时，要花费300多左右。但是我只要坐一辆高校联盟车，要70元，超级便宜。而且是半路不停，高速直达，八个小时就到我家门口。我只是回去开个会而已，然后就马上上来了。
小编你都有表有数据了，还问我贵不贵？
意思是，广深、广珠都没说话，你个排第三的广湛吼什么吼？
首先，我对经常往返广深的朋友也是深表同情的。
其次，广深、广珠都是珠三角经济发达地区。
再次，从数据可知，贵的都是广东省内的，便宜亲民的都是省外的。
最后，羡慕南京人民。
大家都说广湛高铁票价太贵，这是现实，票价是投资方定价，先定全线229元，如果客源少的话就定209元元，再没效果的话就定189元，不可能一次性降低，这条线路坐车的人特别多，只提供给部分接受者，一次性降低了票价乘坐的人会太多，这就是投资者的套路。能让票价降低，只有一个办法，全线高于150元大家都不去乘坐，保证一个星期之内见到效果。
贵，非常贵，本人的老婆是北海的，经常一家三口回北海探亲，去到湛江还要转车回北海，无论时间，费用，方便度跟广州经南宁再到北海的那条线比，用的时间差不多，费用贵，方便也不如广州至北海的方便。所以广湛这条线是不会考虑，那怕以后开通直达北海的，就算开通了票价应该不便宜。
跳跳妞之前回答过一篇高铁的问答，评论里有人提到广湛高铁是“水鱼号”。"水鱼"在粤语中就是类似骗人的意思，大家都说这条铁路时速最慢，收费最贵。看来广湛高铁的票价在大家的眼里一直都觉得不太划算。这里跳跳妞来聊一聊广湛铁路的票价。
（图来源于网络，制图：南方网经济新闻中心）
广湛铁路，是指广州到湛江的铁路段，大部分车次从广州南站始发，终点站为湛江西站。其中江湛路线（江门到湛江），是最主要的路段。
广湛铁路自广州枢纽“棠溪站”引出，途经广州、佛山、云浮、阳江、茂名、湛江，最终到达新湛江站并与湛江西高铁枢纽站衔接。它结束了粤西三市不通高铁的历史，是目前粤西连接珠三角快捷的铁路通道。
因为江湛铁路最近做了调价，那我们就先用它调价前的价格与南广、贵广、广深港高铁做个对比。
重庆有没有直接到广州南站的高铁？
重庆到广州有直达的高铁，但是速度不快，无法达到常见的时速300公里以上，目前重庆到广州有14趟直达的动车组车次，有13趟都是在重庆西站发出，只有1趟在重庆北站发车，重庆西站到广州南站的距离是1201公里，重庆北站到广州南站的里程是1231公里，用时最短的车次需要六个多小时。
这趟用时最短的动车组车次是重庆西开往香港西九龙的G319次，只是目前由于疫情原因暂时缩短至深圳北站，8点20分在重庆西站发出后，先走渝贵铁路到达贵阳东站，再从贵阳东站转贵广高铁到达广州南站，渝贵铁路的最高运行速度只有200km/h，而且大部分时间是达不到这个速度，贵广高铁的最高运行速度是250km/h，在贵广高铁上基本可以达速运行，这趟车次中途停靠的车站比较少，只停遵义、贵阳东、桂林西和肇庆东四座车站，因此中途的运行时间比较短，只需要6小时39分钟就能到达广州南站，这是重庆至广州唯一一趟跑进七小时以内的车次，要是重庆到广州全程可以跑300km/h以上，那么耗时会比现在短很多。
这就是目前重庆铁路的短板，虽然重庆号称西南地区乃至全国重要的铁路枢纽，但是目前重庆仅有一条时速350公里的高速铁路，那就是到成都的成渝高铁，而到其他地方的铁路均未超过200km/h，因此重庆非常重视对外高铁建设，目前已经在建到昆明的渝昆高铁、到郑州的郑渝高铁，另外到西安的西渝高铁也将开工建设，规划到[_a***_]、合肥、南京、上海的沿江高铁也将会在未来几年内建设，到贵阳也规划了渝贵高铁。
而到广州也规划渝广高铁，这条高铁通道由渝湘高铁、张吉怀高铁、怀永高铁、广清永高铁组成，目前仅有张吉怀高铁即将建成通车，其余三段高铁都还处于规划阶段，并没有真正落地建设，因此渝广高铁要真正形成还需要若干年以后。
自从2018年1月渝贵铁路开通后，从重庆到广州最方便的就是动车组了，每天重庆西站到广州南站间就有好几对动车组列车，有些是重庆西站始发，有些是路过重庆西站去广州南的，绝大部分是D字头，虽然也有一趟G字头，就是重庆西到深圳北的G319，原先那趟车是进港的，后来又暂时缩线只到深圳，当然在渝贵和贵广这两条线路上，无论是G字头还是D字头，运行时速都是一样的，因为渝贵铁路的设计时速是200公里，兼顾动车组和普速车，而贵广客专是时速250公里，只运行动车组列车。其实在12306上去搜重庆和广州间每天还是有很多对列车，但是坐动车组的话就选择在重庆西站上车，因为走渝贵铁路和贵广客专是重庆和广州间在铁路上距离最短时间最短的。
