高铁运行时间到几点？
高铁在凌晨0点到6点之间停运。
凌晨0点到6点是各个段对设备的检修时间，从而保证高铁的安全运营。在这段时间，高铁各类设备都要进行检修，主要包括：工务段要对线路进行检查，供电段要对供电设备(如供电网)进行检查，信号段要对信号进行检查，另外，动车组列车也需要回库进行检修和维护。
高铁线路全封闭、速度快，突然来车，工人们就算是拉着防护栏也会被吹走。所以高铁夜间***取的是“垂直天窗”，夜间进行检修维护而不运行。
高铁运行时间到晚上24点。
高铁早上6点开始运行，晚上0点后开始停运。凌晨0点到6点是各个段对设备的检修时间，从而保证高铁的安全运营。
此外，为确保高铁运行安全，每天第一班高铁开行前，都要放出一班确认车，不载客，被称为动检车。每天天不亮，动检车这个“安全天使”，像闪电一样划过高铁线路，用它的微笑确认高铁线路的安全。
高铁行驶速度一般都在200公里/小时左右，夜间路况比不了白天，有些情况很难掌握，如有障碍物、落石、飞物等不便发现，更不能及时排除，很危险。
每天当高铁停止运行后，高铁工务段工作人员会带着精密仪器，走在各个线路进行细致检修，比如供电段要对供电设备（如供电网）进行检查，信号段要对信号进行检查，动车组也要到动车所进行检修和维护。
运行到晚上0点
高铁晚上会运行，不过高铁夜间运行时间段为：0点以前和4点以后。晚上（0：00—4:00）对于高铁来说是天窗时段，不允许任何列车通行，只允许维修人员进行检修。在凌晨四五点钟会有检测列车对开***集各种数据并检测轨道安全状况
高铁站运营时间是早上的7点到晚上的11点。高铁站到了晚上12点之后不运营的原因有：
1、车站所在位置夜间乘坐高铁的旅客很高，而高铁的运行成本很高，高铁在夜间运行“不划算”。
2、高铁列车每天都需要保养、检查和维护，刚好可以在夜间进行。
3、在夜间对列车行驶线路、供电设备以及信号进行检查。
高铁早上6点开始运行，晚上0点后开始停运。凌晨0点到6点是各个段对设备的检修时间，从而保证高铁的安全运营。
此外，为确保高铁运行安全，每天第一班高铁开行前，都要放出一班确认车，不载客，被称为动检车。每天天不亮，动检车这个“安全天使”，像闪电一样划过高铁线路，用它的微笑确认高铁线路的安全。
高铁是24小时都正常营运吗？
高铁不是24小时都能正常营运的。按照目前铁路部门设定的高铁列车运行方式，一般会将运营时间设定在早晨6：00到晚上24：00之间。从0：00到6：00这段时间不安排列车运行，主要是为了安排铁路维修人员对线路、接触网、供电、通信信号设备和动车组列车进行检查、保养和维修。
1、高铁不是24小时都正常营运。一般在高峰期会24小时都正常营运
2、高铁为了保证线路安全每天夜间需要检修，而高铁运行速度大大快于普通铁路，检修时必须停掉双向来车，否则进入线路作业的工人会有人身危险。因此一般0点至6点为高铁的“天窗期”（垂直天窗），期间没有载客运营的高铁车辆。
3、“中国高速铁路的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。” 新建异于既有线提速，要点是时速不低于250及客专性。正式标准体系是《高速铁路设计规范2014》。
