昌景黄高铁要开建了吗，站点怎么分布的？
现在合肥人去景德镇或瑶里古镇，大部分都要沿合福高铁从婺源站乘汽车中转，现在好消息来了。南昌-景德镇-黄山高铁，即“昌景黄高铁”，最新规划站点出炉，旅游热度堪比合福高铁。据悉工程或在今年年底开工。
新建昌景黄铁路位于赣东北和皖南地区，西起江西省南昌市，途经江西省上饶市、景德镇市，东至安徽省黄山市，正线全长325.96公里，其中江西省境内235.25公里、安徽省境内90.71公里。该项目为客运专线，双线，设计速度350公里/小时。由中铁总和江西省、安徽省共同组织建设。
该线西端在南昌东新建枢纽第三客站进而同步引入横岗及莲塘站、配套修建横岗站至昌福铁路唐村线路所的枢纽南部客运环线（简称“南环客线”）衔接沪昆、京九两条高铁。线路正线自南昌东站引出向东，途经江西省上饶市、景德镇市，跨越鄱阳湖平原经余干、鄱阳、乐平，沿在建九景衢铁路引入景德镇北站，经瑶里国家级景区西侧至安徽省，经祁门、黟县引入黄山地区黄山北站。沿线依次设南昌东、军山湖、余干、鄱阳南、乐平北、景德镇北、瑶里、祁门西、黟县南、黄山北共10座车站。
届时，合肥去皖南部分县区、景德镇、鄱阳湖等地区旅游将实现一站直达。南昌至安徽1小时内可达！
昌景黄高铁的开工建设，将实现江西省余干县、鄱阳县、乐平市、浮梁县以及安徽省祁门县、黟县这一市五县高铁“零”的突破，完善区域高铁网建设，促进区域经济发展。
谢谢邀请，2017年11月20号上海铁路局公布今年***开通的7个项目及8个在余下时间内新开工的铁路项目。其中，货运为主的符夹铁路符离集至新河段扩能工程确定开通。新开工的项目包括筹划已久的旅游高铁南昌至景德镇至黄山高铁，以及水家湖至蚌埠线外绕工程。
上铁承担着上海、江苏、浙江、安徽三省一市的铁路运输和建设管理任务，今年上铁***开通7个项目，其中符夹线是皖北地区煤炭运输通道，之前以货运为主、兼顾少量客运。而项目扩能后将升级为国铁一级，设计时速120公里/时，将成为未来皖北城际铁路网的一部分。
年底这段时间还将新开工8个项目，其中昌景黄铁路备受关注，线路正线自南昌东站引出向东，途经江西省上饶市、景德镇市，跨越鄱阳湖平原经余干、鄱阳、乐平，沿在建九景衢铁路引入景德镇北站，经瑶里国家级景区西侧至安徽省，沿线依次设南昌东、军山湖、余干、鄱阳南、乐平北、景德镇北、瑶里、祁门西、黟县南、黄山北共10座车站。建成后可衔接沪昆、京九两条高铁路线，设计时速350km。未来，合肥去皖南部分县区、景德镇、鄱阳湖等地区旅游将实现一站直达。
昌景黄高铁（南昌至南京客运专线南昌至景德镇至黄山段）：
线路全长：约302公里
设计时速：350Km/h
通车时间：2022年
规划10站点：黄山北、黟县南、祁门东、景德镇北、乐平北、鄱阳南、余干、南昌东等8个车站和瑶里、军山湖2个旅游景区站。
目前合肥前往景德镇最便捷的路径是从婺源中转，未来昌景黄高铁可衔接杭黄铁路、沪杭铁路，建成之后在南昌至上海之间形成第二条快速客运通道。以后未来不管去瑶里看瓷源古镇还是去鄱阳湖看日落，都将在二个小时实现通达。而其中黟县、祁门二个旅游资源丰富的县也是首次开通了高铁。
最后跟着小铁来看看这条线路上的沿途美景，名副其实的旅游聚集地：
是的。根据权威消息，昌景黄铁路今年内（第四季度）即将开工，2022年建成通车。藉此，千年瓷都景德镇也将迎来“高铁时代”，南昌又迎来一条时速350公里的高铁。
景德镇市发改委的消息，昌景黄高铁2017年将开工建设。昌景黄高铁为双线普通客运专线，全线长约310公里。今年9月，江西省***网站公布的《江西省铁路建设实施方案（2016-2020年）》显示，昌景黄铁路建设周期为2017年至2022年，省内里程220公里，省内投资264亿元。最新消息是，根据上海铁路局公布今年***开通的7个项目及8个在余下时间内新开工的铁路项目，其中就有昌景黄铁路。
同时，昌景黄铁路的设计标准和线路走向也出炉了！该铁路沿线依次设南昌东、军山湖、余干、鄱阳南、乐平北、景德镇北、瑶里、祁门西、黟县南、黄山北共10座车站。建成后可衔接沪昆、京九两条高铁路线，全线长322.676km，设计时速350km。藉此，南昌到安徽只要1小时即可！
昌景黄铁路建成的意义，对景德镇及其重要。据了解，目前江西11个设区市中已有10个设区市融入了高铁网，目前还未开建高铁的只有景德镇。昌景黄铁路的建设，将为景德镇解决高铁盲区问题。在普速铁路网中，阜阳-六安-景德镇线是促进脱贫攻坚铁路之一。随着昌景黄高铁、九景衢铁路的建成通车，千年瓷都将迎来“高铁时代”，日益完善的铁路网将为打造一座与世界对话的城市提供不竭动力。
而另一方面，昌景黄的建成，将使得南昌成为继上饶后，又一个全国唯一骑跨两条时速350公里高铁线的地级市。届时，南昌的交通枢纽地位将更加突出。
目前，南昌仅有一条沪昆高铁经过。如果昌景黄高铁最终按时速350公里建设，将成为南昌继沪昆高铁后又一条建设时速350公里的高铁。昌景黄高铁通车后，可与杭黄客专、沪杭城际构成沪昆客专上海至南昌间的***通道，实现黄山、景德镇等沿线地区快速通达长三角的运输需求。
近日，南昌市发改委表示，昌景黄高铁正在开展可行性研究，初步定于2018年年初试验段能开工。具体规划路线如下。
南昌到黄山两市间并没有修建直达高铁，目前南昌到黄山可以通过沪昆高铁经上饶、婺源抵达，高铁距离为403公里，建设昌景黄铁路后，南昌和黄山高铁距离将缩短至310公里左右。
“昌景黄铁路是苏皖赣客运通道的重要组成部分，可衔接杭黄铁路、沪杭铁路，建成之后在南昌至上海之间形成第二条快速客运通道，成为沪昆通道的重要***通道。”江西省发改委有关负责人表示，昌景黄铁路已列入“十三五”铁路规划初稿，并报给国家发改委审批，一旦规划审批获得批准，预计今年开始勘察设计。
该线路的建成将解决余干无客运铁路历史，将极大的完善赣东北铁路网，改善湖区交通，活跃鄱阳湖生态经济区经济建设，对于江西的经济发展，对于南昌大都市圈的完善有十分积极的意义。对于皖赣两省的经济合作有重大意义，能够有效的拉进提供更多的出省通道。 为适应江西主动对接'一带一路'工程提供快速的交通保障 ，将合福， 沪昆， 杭黄， 昌吉赣， 宁安客专， 商，合杭等高速铁路有机的连接起来 ，对国铁网的完善具有十分重大的意义。
这样江西最后一个设区市也通了高铁。
更加加速江西的腾飞！
