济莱高铁发车时间间隔？
济莱高铁目前还没运行，据批准的项目建设表明，一天四趟，从早6.00到晚24.00段发车。
济莱高速铁路已于2019年9月18日开工建设。 新建济南至莱芜高速铁路项目位于山东省济南市境内，线路整体呈西北-东南走向，自济南东客站向东引出，上跨在建的济青高铁、石济客专及既有东绕城高速(京沪高速)后拐向南，沿东绕城高速西侧向南至京沪高速以南拐向东，沿京沪高速南侧向东进入章丘区，在章丘三德范村西侧向南进入雪野旅游区，向南经莱芜区、莱芜经开区、莱芜高新区，止于钢城区钢城站。沿线设置济南东客站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城站共6个站点 。
济莱高铁一天几趟？
济莱高铁一天运行4趟。济莱高铁是济南到莱芜的高速铁路，线路全长117.490公里共设济南东，港沟，章丘南，雪野，莱无芜北和钢铁站6个车站。设计时速每小时350公里。从济南东到钢城站仅斋22.5分钟。济莱高铁2017年12月先期段开工，2019年4月通过环评，9月18日正式开工建设。
济莱高铁票价？
按高铁现行票价执行。
济莱高铁于2019年9月开工建设，总里程117.5公里，投资总额为176.1亿。项目已进入全面施工时期，已开展箱梁预制生产，济南东特大桥、港沟特大桥等40座重点桥梁进入桥梁下部结构施工阶段，马家庄隧道等20座重点隧道进入主体开挖阶段，预计2023年9月份建成通车。
济莱高铁是山东高铁网的重要组成部分，线路长度117.490千米，共设车站6个，分别为济南东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城站，设计行车速度为350千米/小时。
项目建成后，从济南东站到钢城站只需22.5分钟，将强力推进全域一体融合发展，有利于加强省会城市群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通，对促进山东经济社会发展具有重大的现实意义和深远的历史意义。
济莱高铁哪一年通车？
2023年初建成通车。
济莱高铁是济南市建设“米字型”高铁枢纽的重要一环，也是山东省高铁网的重要组成部分，建成后，从钢城区到济南东站仅需22分半钟，莱芜、钢城与主城区交通联系将更加密切。
