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  1. 世界上高铁最先进国家排名,日本第三,中国第二,第一是谁?

世界高铁最先进国家排名,日本第三,中国第二,第一是谁?

说到世界上高铁谁最先进?让我们不同角度来分析一下!

1.高铁的发明者————日本!日本加一分!

2.哪个国家高铁事故率最低?日本!日本加一分!中国、法国德国西班牙都曾经发生过重大事故!

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3.哪个国家高铁里程最长?中国!中国加一分!中国高铁总里程在25000公里,并且还在建设,日本只有2000公里,其他国家只有几百公里!

4.哪个国家高铁运送旅客最多?中国!中国加一分!中国每年运送10亿到12亿旅客!

5.哪个国家高铁建设投入资金最多?中国!中国加一分!中国目前为止已投入四万亿美元

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综上所述,中国排名第一,日本排名第二,其他国家位列3、4、5!

这是我对世界高铁综合实力排名的理解!

交通强国,铁路先行,欢迎关注!

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高铁技术最先出现的是日本的1964年的新干线,中国的高铁最先是引进的,前十名高铁国家是日本、德国、法国、加拿大、西班牙、意大利、韩国、土耳其、俄罗斯、瑞典。

目前拥有磁悬浮技术是德国和日本,两个国家分常导和超导不同的技术方向,中国引进的上海磁悬浮是德国技术的。法国创造了轮轨的实验速度最高,好像是574公里每小时。由于摩擦,轮轨技术到达这个500多公里算是很不错了,已经限制了。

中国高铁知识产权掌握在中国人手里

,技术水平已超越日本新干线,2004年,中国南车按照国家“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的要求,和日本川崎重工合作,引进了时速200公里动车组列车

经过了7年的时间,通过联合设计研究性实验和国产化实施,掌握了时速200—250公里动车组列车的设计、制造和验证的技术,并自主建立了时速350公里动车组的设计、制造和验证体系。

扩展资料

高速铁路简称高铁,是指基础设施设计速度标准高、可供火车轨道安全高速行驶的铁路,列车运营速度在200km/h以上

高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上(含预留)、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路,并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。

中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路,并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件,将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。

“高铁”同时被民间和中国铁路总

公司旗下的火车票系统12306官方网站)代指中国高速动车组旅客列车(G字头车次),实为错误用语。

2017年12月1日,《公共服务领域英文译写规范》正式实施,规定高速动车组标准英文名为G-Series High-Speed Train。

世界高铁最先进的国家,如果说中国排名第二,没有国家敢排第一的。我国的高铁2018年通车里程达到2.9万公里,今年将突破3.2万公里,是世界上通车里最多的国家。

中国高铁列车保有量达到1300多列,也是世界最多的国家。高铁列车覆盖时速从200公里至380公里各个速度等级,种类最全,动车累计运营里程16亿公里,同样一列高铁列车,国外制造需要18个月至22个月,而我国制造最多12个月,中国高铁是不是很牛很先进。

高铁的发明起源日本,中国的高铁却远远把日本甩在身后。高铁的技术源自欧洲德国,然而中国高铁生产技术却超越德国,中国的高铁标准与欧洲基本一致,但施工标准远高于欧洲标准。中国已成功拥有世界最先进的高铁(复兴号),集成技术、施工技术、装备制造技术和运营管理技术都是世界一流,中国完全拥有高铁自主知识产权。

中国高铁真的很牛,2008年8月1日,中国第一条具有完全自主知识产权世界水平的时速350公里高铁京津城际通车运营。2009年12月26日,世界上一次建成里程最长、工程类型最复杂时速350的武广开通运营。2010年2月6日,世界首条修建在湿陷性黄土地区连接中西部地区时速350公里郑西高铁开通运营,2012年12月1日世界第一条地处高寒地区的高铁哈大高铁正式通车……中国高铁由“中国制造”变成“中国创造”。


若要看里程,中国排名世界第一,若要论先进程度,第一名还是德国老哥,不过,相信不久的将来,中国很快就实现赶超。

在过去,每提到铁路运输,很多人会想到日本,日本铁路网纵横交错,遍及全国,尤其是新干线,连通了日本的三大城市圈。

现如今,中国高铁飞速发展,且一跃跻身国际前列。2018年,在全球各国高铁里程排名中,中国以全长38155.5公里排名世界第一,目前,我国的高铁里程已经占了全世界的百分之六十以上,日本和德国只能排在后面。

其实,早在2000年时,我国的铁路里程仅为7万公里,公路里程也才200万公里,如此幅员辽阔的国家,铁路、公路里程确实短得有些可怜。不过,今非昔比了,现在的中国的高铁,已经成了我国对外输出的一张响有力的明信片。

中国高铁除了里程优势,还有速度优势、技术优势等等。山有多高,地有多险,条件有多艰辛,我们的高铁也依旧能建起来,这除了与民族精神、民族斗志、吃苦耐劳的性格有关,还与我们硬杠杠的技术离不开关系。

此前,德国人还曾公开质疑过我们的高铁技术,甚至还曾笑话咱偷学了他们的技术,他们之所以如此在意,主要还是因为德国人在这一领域也算是叱咤风云的人物。

说起德国,我们都知道,德国技术工艺非常了得,这个“认真、刻板、严谨”的国家,制造技术享誉世界,“德国制造”已经成为这个国家的一个重要标签。

是的,为了追求完美,精确,他们不允许半点马虎,这种完美主义的精神已经深入到他们的骨髓深处,这也正是成就了“德国制造”。

德国在制造业上拥有绝对的话语权,它曾一度垄断了国际市场。不过,随着时代的发展,相信不久之后的中国,将会很快赶超德国。

文 | 一木君

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