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公共交通出行分担率与绿色出行比例的区别与联系
%、70%、80%。厦门市制定了公共交通发展目标。要求公共交通机动化出行分担率不低于40%，厦门市希望通过加强公共交通系统的建设和推广，减少私人汽车的使用，提高公共交通的出行份额。厦门市还设定了2025年和2035年的绿色出行分担率目标，分别为70%和80%以上。
乘地铁出行每人公里减排0.0467kg二氧化碳 据了解，地铁作为深圳公共交通的主动脉，占公共交通分担率已超过60%。自深圳地铁1号线一期工程建成开通，如今，深圳市地铁线网里程已达419公里，日均客流5989万人次，单日全网总客运量最高达到8423万人次。全年提供约168亿人公里的运输服务。
公共交通机动化出行分担率达到60%以上，城市公共交通、自行车和步行等绿色出行比例达到75%以上；城市建成区公共交通站点500米覆盖率达到100%，300米覆盖率达到80%以上，中心城区基本实现步行10分钟内可达轨道交通站点；城市公共交通正点率达到80%以上；城市公共交通来车信息预报服务在城市建成区内实现全覆盖。
关于交通出行次数和交通分担率的学术解释
1、交通分担率是按出行次数来统计的，一般在一次出行中统计主要交通方式，对于公交方式应为扣除换乘公交后的纯有效次数。对于现实中 开车，然后换公交 ，一般也要区分主次，实在分不清的情况很少，也很少有人做这种换乘。教科书上未对此作详细解释。
2、指标解释：指使用公共交通出行的总人次占城市出行总人次的百分比。指标计算方法：公共交通出行分担率=公共交通出行总人次（万人）/城市出行总人次（万人）×100%数据来源：城市交管部门、城市建设部门 步行、自行车交通系统建设指标解释：指编制完成城市步行、自行车交通系统规划，并获相应主管部门批准，严格实施，取得良好效果。
3、参考国内外的大量数据，并结合我国城市的特点，在对城市公共交通线网进行优化时，必须考虑以下一些因素：（1）为更多乘客提供服务；（2）使全体乘客总出行时间最短，减少换乘次数；（3）使路线的效率最大；（4）保证良好的可达性，尤其是要减少公交乘客的步行距离；（5）扩展公交服务范围，减少公交盲区。
4、把优先发展城市公共交通作为一项长期策略，标本兼治、远近结合，加快公共交通发展步伐，切实提升公共交通的竞争力和出行分担率，促进公共交通与城市经济社会协调发展。优先发展公共交通的前提 优先发展公共交通，要做到***支持，企业运作。
5、绿色交通出行分担率达81%，中心城区工作日晚高峰平均车速提升至25公里/小时，道路交通死亡率下降至0.75人/万车。为实现这一目标，未来五年全市交通运输将实施十大主要发展战略。赣深铁路和机场卫星厅今年建成启用 会议还公布了2021年交通运输工作“小目标”。
杭州市公共交通集团有限公司的企业文化
杭州市公共交通集团有限公司作为一家从事城市公共交通客运服务的企业，自1953年元月组建以来，始终坚持“乘客至上、服务第一”的宗旨，服务乘客、奉献社会，以公交人特有的勤奋和努力，精心打造杭州公共交通，使其能不断满足人们日益增长的出行需求。
因而近年来，杭州公共交通总公司不断摆脱***经济的羁绊，努力倡导“公交优秀，必须优秀”的经营理念，把人才队伍建设作为公交现代化的重要基础，积极培育人才，留住人才。一流的人才是建设一流企业的基础。公交坚持“公交优先，必须优秀”的经营理念，始终把人才作为公交现代化建设的发展之本、竞争之本。
杭州市萧山公共交通有限公司在多项荣誉表彰中崭露头角，展示了其在公共交通领域的卓越表现。公司荣膺萧山区委区***颁发的多项重要奖项，包括：“萧山区与杭州主城区公交一体化工作先进集体”，体现了公司在公交网络整合方面的领先地位。“区文明单位”，彰显了公司积极向上的企业文化和社会责任感。
城市公共交通是城市文明形象的重要窗口和名片。近年来，市委、市***结合我市实际，把城市公交运营体制改革作为2016年***改革重点工作之一，目标是年内完成市区公交运营体制改革，组建国有控股的公交公司。
成都2021年公交出行分担率
截至2021年9月，成都地铁已连续安全运营超过4000天，累计运送乘客超过70亿乘次，提供了成都公共交通50%以上的分担率，成为成都市民市内交通的主要出行方式之一。成都地铁2021年在建线路为第四期建设规划以及成都市域铁路S3线共9个项目，建设里程约218公里。
规划明确提出，未来五年成都市要建设低碳环保的交通运输体系。具体来说，到2025年，中心城区公共交通占机动化出行分担率达60%，轨道交通占公共交通分担率达65%，绿色出行比例达70%以上，推动实现中心城区建成区平均通勤时间下降到35分钟左右。
打造环城快铁、地铁、低运量轨道交通等制式的“1+5+N”轨道网络，至2035年，公交机动化分担率提升至60%，轨道站点800米半径服务覆盖率由23%提升至50%。道路公交形成“快、干、支、微”+定制公交网络结构。近期持续推动3号线一期、S1线一期、T2线一期建设，研究启动S2线一期北段、T1线、T3线一期建设。
年，深圳城市轨道交通开行列车总计202万列次，其中地铁线网总开行列车达186万列次，较上年度增加19%，日均开行列车约5195列次，地铁运营里程达43050.1万车公里，较上年度增加26%。
记者18日从市地铁集团获悉，去年深圳地铁运营里程达419公里，全线网全年累计运送乘客27亿人次，全市公共交通分担率达60.4%，刷新历史新高。今年，随着深圳地铁四期12号线、14号线等线路将陆续开通，全市地铁运营里程将突破500公里，市民出行将更加便捷。
