国外的地铁也会挤吗？
北上广深的早高峰地铁拥堵情况的确吓人，答主是亲身感受过的。但是，大家以为国外的地铁就会好点吗，国外的月亮会比较圆吗？？？好像并不是，至少土澳不是这样。在澳洲乘地铁到底有多令人绝望，澳洲的网民们最有发言权了。国外社交媒体Instagram上最近出现了一个名为“Missed Ya Bus”的账号，专门发布通勤者早上赶不上地铁的尴尬瞬间。这一账号目前特别火，原因就是没赶上或者上不去车，引起了众多本地人的共鸣啊！如果说，这个可能是由于乘车者个人原因导致的延误，那么Metro地铁可能就是耽误乘客的罪魁祸首了。墨尔本Metro地铁早晚高峰的拥挤只是日常，真正让乘客们崩溃的是延误。仅在2016年一年，墨尔本Metro在延误方面收到的投诉量就激增了111%。走投无路的Metro最后只能选择升级自己的网络系统，这一升级不要紧，Metro直接警告乘客将面临长达一个月的延误。But！升级过后的Metro依旧是又双叒叕的故障、延误！乘客被关在地铁里长达20分钟的情况时有发生。（不由得感慨虽然国内地铁挤，但是至少很靠谱啊。）更更滑稽的是，悉尼市***为了让民众的出行变得更加方便，从韩国进口了一批货车，结果新火车的尺寸和站台完全不搭配。随后，悉尼市***不甘心，又斥资44亿澳元从印度进口了一批新火车，这个更夸张，产品质量完全不合格，连车门都打不开。只能说，澳洲的地铁发展之路，还有很长的一段路要走啊。。。
国外的地铁一样挤！
国外，我只去过韩国，体验过首尔的地铁，那天晚上大概5点钟的样子，我们从景福宫回酒店，地铁里面人很多。买票的时候，发现他们分成人票和儿童票，买错了被抓到要罚巨款的；而且他们每个站点都有一个数字编号和汉语注释和报站，我觉得这点比交方便
给你们看下韩国斯密达，下面几位女士都是比较遗憾的是我们去晚了，没有怎么参观就要关门了，比我们故宫差远了
日本我没有去过，不过电视、新闻李也经常播放日本地铁巨堵的新闻。日本国土面积小，人口多，地铁挤也不奇怪，其他国家不是很了解
我以前在北京待过两三年多，体验过北京2元的地铁票。我住在13号线上地站附近，上地，西二旗那几站真的人山人海
国内我做过广州、上海、杭州、北京、武汉的地铁 感觉中国人真的多 😄
兰州地铁日均客流量才16.94万，大家觉得这样的客流量有必要建地铁吗？
最近几年很多城市都热衷于建地铁，貌似地铁已经成为了一个城市的标志，没有地铁都不好意思称为大城市。
2019年6月23日，兰州市轨道交通1号线一期工程全线开通试运营，该工程既是甘肃省首条轨道交通线路，也是国内首条下穿黄河的轨道交通线路，至此兰州市成为了国内第33个开通地铁的城市。
截止目前，国内已有33个城市开通地铁，仅最近10年来，开通地铁的城市就增加了21个，国内各城市建设的地铁总里程已经接近4600公里，这个地铁运行里程跟10年前相比已经翻了4倍。由此可见，最近10年我国地理的建设是非常迅猛的。
但有些城市在建地铁的时候，更多的是出于一直面子工程或者是政绩的需求，而不是为了解决交通的问题。而且很多城市在建地铁的时候，并没有认真的去评估地铁的效益，这直接导致不少城市地铁开通运营之后常年处于亏损状态。
比如下图是2018年各城市地铁营收的利润排名
表面看很多城市地铁净利润都是正的，但是扣除***的补助之后，很多地铁实际上都是亏损的。2018年仅杭州、青岛、深圳、北京等4座城市实现收支平衡，其余24座城市都在亏本运营。
看到很多城市的地铁一直处于亏损状态，很多网友都觉得这些城市没必要开通地铁，特别是对于那些经济比较落后的城市来说，开通地铁完全是一个形象工程，没有实质性的作用。
比如兰州2018年的GDP只有2732亿，地方一般公共预算收入也只有253亿，这个财政收入单单一条地铁估计就花的差不多了。而且根据国家发改委2018年发布的文件要求，目前建地铁的城市必须满足GDP达到3000亿以上，地方财政收入达到300亿以上的条件，如果兰州晚一点建设地铁都不符合条件。
兰州的地形峡长，易堵车。建地铁就解决了堵的问题，很有必要啊，是给人民老百姓做的大好事，不能只看人流量和收益，地铁是公益工程，主要干道应建成地铁网才好，地面的汽车少了，空气也会更好。
世界上那里城市的地铁最发达？中国的那个城市地铁线最多？
到目前为止世界上地铁最发达的城市是伦敦，中国的地铁线最多的城市是上海。 世界上轨道交通最发达的城市是纽约：共25条线路，线网总长度1056公里，车站468座。目前国内轨道交通线网规模最大的是上海：运营线路总长238公里，车站总计163座（不含磁浮示范运营线），共计8条线路；线路最多的是北京，共9条。
为什么在手机发达的今天国外地铁上依然很多人在看纸质书？
纸质书是人类书籍传统的主要媒介物，是石头、兽骨、绢布、竹子等媒介之后一种最为持久的书籍媒介形式。人类与纸质书相伴相随的历史已经很久，不管受到什么样的冲击都不会在很短的时间内完全舍弃纸质书。
以前出版的大量纸质书之中累积了汗牛充栋的人类文化信息，手机阅读远远没有全部将其纳入自己的存储之中，加上因为版权问题等缘故，一些纸质书中有的东西，手机阅读中是不会在短时间内也出现的。
电子书手机阅读的书，只不过是最近这些年以来才逐渐兴旺起来的一种与时代同步的阅读方式；虽然理论上手机阅读也完全可以将一部纸质书的全部内容收纳到小小的屏幕之中去，但是手机阅读上的标准文章格式一般来说都比较短小，都要考虑读者的“耐心”，一般不超过两千字，以一千字以内“为宜”。
国外的网络建设和手机阅读发展，并不均衡。有的国外比我们落后，或者网络无法覆盖，或者费用很高，都不支持手机阅读。
而有些发达国家，在文化媒介物和普通物品的使用上，普遍有“念旧”的习惯，比如我们早已经不再使用的录像带，我们已经基本不用了的电话亭，在一些国家还随处可见；同样，阅读纸质书的传统也更其坚定。
当然这其中还有一个更重要的原因，那就是纸质书往往代表着一种深度阅读的体验；电子阅读和手机阅读一般都是快餐式的、利用边角时间的划屏行为，至少在大多数人那里还不容易形成有效的深入阅读理解的习惯。
我们的社会发展节奏比较快，人们压力比较大，浮躁的人比较多，“无暇也来不及”往往是生活中的常态。不过题主所说的现象不是绝对的，我们的地铁上也有看纸质书的人，当然的确是看手机的更多。
