公交车没到时间已过运营时间是啥意思？
因为公交车晚点了。我国大力发展公共交通，方便了大家的日常出行，减少了城市的拥堵，降低了环境的污染。
一般情况下，公交车运行时间都在6点至晚上10点之间。***如你要乘最后一班车，过了晚上10点，车还没有过来，公交站电子屏显示已过运营时间很正常，因为公交车晚点了，晚点的原因很多，路上堵车、交通事故影响、车子半路出故障等都有可能导致晚点，耐心等待就可以了。
公交末班车的时间怎么算？
对于A地点乘车的人来说，19:00 就是末班车，对于B地点乘车的人来说，20:00 就是末班车，因为末班车19:00时从A站开出，到达B站很可能就是20:00了
公交车末班车时间指的是发车时间，也就是最后一班公交车从起点出发的时间。
比如说首班6：30，末班20：30，表示的就是，第一班公交车会在早上6：30从起点出发，最后一班在晚上20：30从起点出发，所以在查询的时候一定要注意安排好时间，以免错过车次。
一般来说，公交车都是准点发车的，而公交车到达的时间会受到交通的拥挤程度、乘客的多少等因素的影响，没办法精确的预知时间，所以是不可能用末班车时间来表示到达时间的
公交车为什么会提示超时驾驶？
公交车会提示超速驾驶，原因是车内安装有一个测速系统，在车内测速系统测量到车辆超速，它就会进行语音提示。比如在行驶途中，车上的喇叭突然会响起:某某号车，你车速达到60码，已超速，请注意安全。是因为公司为了安全驾驶，在车辆的相关地方安装了测速感应装置，并预设了超速报警的程序，故此，公交车就会在超速时自动报警。
超时行驶就是行驶时间过长的意思。
如果是在连续驾驶车辆4个小时，中间只是进行换卡没有更换驾驶人，不休息继续开车的行为，算是疲劳驾驶。
这种行为很容易发生交通事故，因为在驾驶的过程中驾驶人的精神需要比较集中，如果存在疲劳驾驶，就会出现反应迟钝、困倦瞌睡。
公交车站站停好，还是无客上下不需要停好？
谢谢邀请，要是按规定的话肯定是站站停，关键看是不是真正的没人上下，有的时候你觉得没人下车，但其实是人家没有站起来，想等你停车之后人在站起来下车，你要不停直接开过去的话就容易闹矛盾了，但是有的时候确实没人下车的话确实也没必要停，但前提你得问一句！
关键还是要磨合，沟通，每个人都替对方多想一想，这样会方便大家的，毕竟也许你也会赶上这事的。
关于回答这个问题之前，我要请教各位通常电梯怎样运行的？比如39层楼公用电梯是否每层必停？回答肯定有人上下才停，无人上下就走模式。
为什么公交车不能做到有人上下停车，无人上下就走的呢？
过去集体年代经济条件差，公交车辆***少，往往几十公里也就七八站，到每站必须停靠而且还有时间规定，所以也就必须要站站停。
时代不同条件好了，今天有的线路差不多十分钟间隔就有公交车来了，而且站台很密集，比如我们有一条农工线三十多公里就有54站台，试想车上乘坐几个人站台又无人上下的情况下，站站停是什么概念感受啊？
第一增加了驾驶员的劳动强度。
第二浪费了乘客大量的宝贵时间，减少了乘车舒适度。
第三增加了机械磨损和能源消耗，提高了公司运营成本，降低了运营效率。
所以我认为公交运营方案改革势在必行，为什么电梯能够人性化管理设计，而我们公交又为什么不能呢？
当然对于城市中心人流量密度大，和多条线路并合的站台，还是有必要到站就停的，必定这些站点客人上下集中频繁。但是出了主城区进入郊区路广人稀，还呆板站站停就没有必要了，司机看到站台有人就带无人就走，有客人下车请提前按门铃，或者提前告诉驾驶员一下，公交车开的也快，坐的也舒服，同时也减少磨损油耗。大家觉得这样是否更加人性化更加合理呢？是否象电梯一样方便快捷舒适呢？
作为公交管理技术人员，要不断学习与思考，怎么样把一件事情做的更加完美细致，更加人性合理，更加责任到位，而非一条呆板简单的站站停政策走遍天下。
