济莱高铁通车时间票价？
济南至莱芜高速铁路预计将于 2022 年 12 月 26 日正式开通！二等座票价65元。
济莱高铁位于山东省济南市，线路全长 117.49 公里，设计时速 350 公里，于 2019 年 9 月 18 日全线开工建设。全线共设济南东、历城、章丘南、雪野、莱芜北、钢城 6 座车站，通过济南东站与石济高铁、济青高铁联通，接入全国高铁网。
济莱高铁通车时间？
2023年初建成通车
济莱高铁是济南市建设“米字型”高铁枢纽的重要一环，也是山东省高铁网的重要组成部分，建成后，从钢城区到济南东站仅需22分半钟，莱芜、钢城与主城区交通联系将更加密切。
济莱高铁全长约117.5千米，起点位于济南市历城区，终至济南市钢城区，线路共设车站6个，分别为济南东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站和钢城站，设计行车时速350千米。
济莱高铁穿越济南南部岩溶区、低山丘陵区和剥蚀丘陵区，沿线地形地貌非常复杂。工程难点多、风险大，全线共53座桥梁、24座隧道，桥隧长度91公里，桥隧比达到77.44%。
寨山隧道长4812m， 是济莱高铁全线最长的隧道，也是重点控制性工程。2月26日，记者进入了隧道作业面，巨大的作业台架上灯火通明，10余位施工人员手持风镐破碎机正紧张作业，巨大的轰鸣声使人气血翻涌，不断有小块碎石散落在脚下。
据了解，目前共有400名人在施工，目前全隧已开挖2420米，完成过半，***于2021年10月贯通。
济莱高铁预计2023年通车。
济莱高铁是山东高铁网的重要组成部分，线路长度117.490千米，共设车站6个，分别为济南东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城站，设计行车速度为350千米/小时。项目建成后，从济南东站到钢城站只需22.5分钟，将强力推进全域一体融合发展，有利于加强省会城市群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通，对促进山东经济社会发展具有重大的现实意义和深远的历史意义。
济莱高铁运行时间？
2022年6月30日，由中铁四局承建的济南到莱高速铁路全线铺轨贯通。
新建济南至莱芜高速铁路是全国首条市域高铁，线路起于济南东站，经历城区、高新区、章丘区、莱芜区、莱芜高新区、钢城区，终于钢城站，正线全长117.49km。设济南东、历城、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站，设计行车速度为350km/h。济莱高铁线路通车后，***用新型全封闭客运列车，运行时段为6：00至24：00。列车停站方案分为大站停、交错停和站站停，从济南东站到钢城站最快22.5分钟。
根据运营***，到2025年，济莱高铁日开行25对车次，其中15对为跨线车，10对为本线城际车。从济南东直达莱芜北的长途、城际跨线车多达13对，运行时间为22.5分钟；***用交错停站的城际跨线车、本线城际车有9对，运行时间为36.7分钟；另有3对本线城际车***用站站停，运行时间为41.3分钟。长途跨线车***用16辆编组列车，其余均为短编组8辆列车。
