成渝高铁中线经过哪些站？
成渝中线高铁线路由成都北站，简阳站，乐至站，安岳站，大足石刻站，铜梁站，重庆科学站，重庆水站8个车站组成。全长292公里，设计时速350公里。
成渝高铁，又称"成渝客专"，是沪蓉快速客运通道及沿江高铁的重要组成部分。
成渝高铁***用CRH380D车型，运营里程308km，设计时速350km/h。
全程设有成都东站、简阳南站、资阳北站、资中北站、内江北站、隆昌北站、荣昌北站、大足南站、永川东站、璧山站、沙坪坝站、重庆北站，共计12个站。
成渝中线高铁为何引入成都站，而不是成都东站？
批复文件明确，“项目起自重庆枢纽重庆北站，经重庆科学城、铜梁、大足、安岳、乐至、简州新城，至成都枢纽成都站。线路正线全长292公里，全线设8座车站，其中新建车站6座。”
成渝中线高铁引入成都站
目前，成都主城区内，共有4个主要客运火车站：成都站、成都东站、成都南站、成都西站，建设中及规划的还有成都天府站、十陵南站。成都站建设时间最早，1952年7月就和成渝铁路投用，后来几次改造过。成都南站1***0年7月随成昆铁路正式投用。成都东站2011年5月投入使用，是目前西南地区客运量最大的车站。成都西站则是2018年改造后成为成雅铁路的始发站。
当下，成都站、成都东站和成都西站、成都南站形成成都铁路枢纽“两主两辅”客运站格局。
之所以成渝中线高铁没有引入成都东站，而是成都站，我觉得原因主要有两点：一是成都东站运输能力已接近饱和；二是成都站地处市中心，引入成渝中线高铁，能让该站焕发生机，真正发挥它的主站功能。
成渝中线高铁示意图
成都东站是一座骑跨式火车站，有成渝城际铁路、西成高铁、成贵高铁、成遂渝铁路等引入。其站场分布为14台26线，其中普速场6台11线，主要停靠成遂渝、达成、成昆铁路（成昆目前客车不多，基本上在成都南站始发终到）方向列车；高速场8台15线，主要停靠西成、成贵和成渝城际方向动车组。
鉴于成都东站接入铁路线众多，有地铁2号、7号线经过，投用10年间，该站客流量飞速增长，日均发送3000余人次涨到了现在的15万人次，最高时单日最高输送了29万人次，是西南地区不折不扣客运量最大的火车站。
成都东站已投用10年
成渝中线高铁7标段开工了吗？
根据最新消息，成渝中线高铁7标段即广安至重庆段已于2021年1月8日正式开工建设。该标段全长约263公里，设计时速为350公里/小时，项目总投资约为204亿元。建成后，将进一步完善成渝地区的高速铁路网，缩短成都至重庆之间的交通时间，加快区域经济发展。该项目的开工建设标志着成渝中线高铁全线建设进入了全面加速的阶段。
