中国高铁通往哪个国家？
泛亚高铁纵贯东南亚的泛亚高铁将从昆明出发，经由越南、柬埔寨、泰国、马来西亚，抵达新加坡。2009年，中国正式提出高铁“走出去”战略。次年，铁道部针对不同国家成立了十几个工作小组，这一战略正式开始运作。
中方参与筹建的欧亚高铁、中亚高铁和泛亚高铁，正是这一战略的三个方向。
中国有哪条高铁通外国？
中国中泰铁路是通往外国的高铁。
中泰铁路是泰国第一条连接中国，老挝和泰国的标准高速铁路，铁路分为两部分。
首先是中国和老挝，它从中老边境边界开始，经过琅勃拉邦到达老泰国边界的万象，它与云南省新建的玉溪-莫汉铁路相连，预计到2021年12月底，云南省昆明市之间的最终连接将完成并通车。
第二段在泰国，从曼谷火车站出发，经过巴吞他尼（Pathum Thani），大城府（Ayutthaya）等，最后到达泰国东北部重要的交通枢纽呵叻（Khorat），途中有六个车站，据说这条铁路将连接到曼谷地铁线，并最终成为长途火车站，高速火车站和机场快线轻轨线，这将成为泰国铁路运输的主要站
为什么中国高铁能走出中国，得到国外的认可？
1、国家重点扶持，在交通领域中民用航空虽然有919在测试，追赶，但是想在国际上领先，短期没有任何优势，反倒在铁路可以弯道超车。
2、美国民航实在是太发达了，但是铁路交通相对落后，欧洲近年经济发展不好，高铁发展也慢。
3、中国地方大，各种气候条件，地质状况复杂，只要把中国的高铁修完，基本技术就可以出师了。
4、高铁技术技术壁垒相对民航在国外而言不太大，各国技术和市场没有民航那垄断。
5、中国国情适合发展高铁运输，13亿人口，和日益兴起的物流，巨大的市场让高铁投资有一定效益，为提供了高铁测试良好，稳定的平台。
6、中国集中力量攻关高铁技术，从协和号的技术引进吸收，到复兴号完全知识产权，加之近10年的高速铁路建设，高铁规模世界第一，本身就是良好的广告，而且利用率高，安全系数有保证，运行速度在商用上也是世界前列，名片打出后基本没有其他国家高铁有这么大的商业应用，希望过几年中国高铁就相当于波音在全球民航中的霸主地位。
总体而言，高铁相对于民航，性价比更好，技术要求没民航大，市场竞争没有民用航空激烈，亚洲，欧洲大陆是联通的，未来可以通过高铁连接，更加符合一带一路的发展。。
中国高铁能得到国外认可，是因为中国高铁是经过大量实践检验了的，是成熟稳定高效可靠的。国内大量的建设使用，足以证明一切。
虽然高铁最早出现在德日，但受空间和需求限制，没有大量应用。我国幅员辽阔，人口众多，流动人口巨大，尤其节***日更甚，形成了对铁路运输的巨大需求，也形成了困扰人们多年的春运难题。过去的铁路运力根本无法满足人们的需要，国家也是想尽了办法也不能解决。 而高铁的出现，让人们看到了希望。国家适时的抓住这一技术，大力发展，解决了人们出行难题，***了经济发展，也成就了中国高铁本身。
因为国内经过十几年的消化吸收世界先进技术，并创造性的改进了高铁技术，使之技术更先进，安全性更高。
多年来的大规模高铁建设，已经拥有了全世界最长的高铁运行网络，这是现在全世界任何一个国家所无法比拟的，从高寒极地到亚热带地区，多种地质条件下的施工技术，也是中国高铁的杀手锏，所以今后中国高铁会越来越好。
