上海地铁是24小时运行吗？
不是。
1号线（红）：4：04~23：20
2号线（绿）：4：16~23：11
3号线（黄）：5：01~23：10
4号线（深紫）：5：02~23：09
5号线（紫）：6：00~23：00
不是
1号线（红）：4：04~23：20
2号线（绿）：4：16~23：11
3号线（黄）：5：01~23：10
4号线（深紫）：5：02~23：09
5号线（紫）：6：00~23：00
6号线（粉）：5：28~22：59
7号线（橙）：5：44~22：19
8号线（蓝）：5：35~23：06
9号线（浅蓝）：5：31~23:13
上海地铁是24小时运行吗？
不是。
1号线（红）：4：04~23：20
2号线（绿）：4：16~23：11
3号线（黄）：5：01~23：10
4号线（深紫）：5：02~23：09
5号线（紫）：6：00~23：00
不是
1号线（红）：4：04~23：20
2号线（绿）：4：16~23：11
3号线（黄）：5：01~23：10
4号线（深紫）：5：02~23：09
5号线（紫）：6：00~23：00
6号线（粉）：5：28~22：59
7号线（橙）：5：44~22：19
8号线（蓝）：5：35~23：06
9号线（浅蓝）：5：31~23:13
为什么地铁跑起来站点之间间隔只有一分多钟，可是等地铁要等6分钟？
每个站点之间大概一公里距离，列车启动到下一站停稳大概2分钟，在区间行驶也就一分钟。但是列车发车间隔是6分钟，也就是说每6分钟发一趟车，所以前一趟车到站后下一趟车到站需要6分钟，这是行车间隔。但是在早晚高峰间隔会缩短，2分钟甚至1分钟一班车，那是增加列车上线数，自然间隔就短。
等车的时间取决于多重因素。
一是发车的间隔时间，一般高峰期发车间隔短，非高峰时段间隔长，夜班车一般间隔更长。
二是线路所属的通勤区域人口多寡位置远近，中心城区的线路车次多，郊区线路次之，市域线路车次最少所以需要的时间较长。
三是乘客到达车站的时间，有的人赶的巧，车快进站就到了，所以等候的时间短，有的人在车开走后到的，所需等待时间就长了。
四是站间距的长短，一般站间距是一公里多，但是过河跨山或者郊县线路站间距较长，所以车辆用时较长。
因此等车时间长短是受多种因素叠加影响。
这个不能一概而论。
在城区内运行的地铁站，站点间隔一般在1千米左右，运行时间差不多就是一分钟。但是在进入郊区段运行之后，站点间隔就会变长，运行时间也会变长。比如上海地铁11号线，在进入嘉定和昆山境内的时候，站点间隔的运行周期就不止一分钟了。
至于地铁的发车间隔，这取决于客流量。大部分地铁的发车间隔是在五六分钟。在大部分二线城市的线路和一线城市的大部分线路当中都是如此。但是高客流量的线路，比如上海1号线2号线，最短的发车间隔不到三分钟，高峰时期甚至于压缩到了两分钟以内。而低客流量的线路，比如南京地铁宁高线s9，发车间隔在10分钟以上。
也就是说站点间隔的运行时间和发车间隔其实没有什么必然联系。
等车六分钟就嫌时间长啦？别看一站之间一两分钟那就开出一两公里。没有间隔时间列车竞半车跑浪费***了。
一些人都是掐点儿赶车，嫌等车时间长怕上班晚了早出来十分钟啥事都解决了。
