美国规划修建首条州际高铁，你怎么看？
美国人总在规划建高铁。
有许多人总在帮美国找各种理由，说他们之所以到今天都没有一寸高铁并不是因为他们没钱，也不是因为他们两党内斗，而是因为他们“不需要”。
维珍航空创始人理查德·布兰森说：“数以千万计的美国人每天需要乘坐火车”，***的副总统拜登在担任国会参议员的35年中，他“总是乘坐火车往返于首都华盛顿和家乡德拉瓦州威尔明顿之间”，他说自己“总共坐了8千次火车”。
（时任副总统拜登宣布***的高铁建设目标）
美国一直被誉为“车轮上的国度”，美国人也总以自己的汽车人均拥有量和高度发达的铁路网而自豪。然而与前面这个美誉相齐名的，是美国铁路系统的高票价、服务差，和蜗牛般的速度。美国东北地区经济不错，铁路系统最为发达，这里也拥有全美最快的客运列车，如果你坐直达列车从纽约去到354公里外的波士顿需要花掉3小时40分钟和98美元（约670元人民币）。同样的路程坐京沪高铁只需要1小时出头就跑完了，二等座票价大约也才150元。
都在夸纽约中央车站如何雄伟壮美，许多美国人却宁愿挤灰狗巴士也不愿意去坐“高铁列车”。从这个角度来看，美国这个“车轮上的国度”改成“汽车轮上的国度”似乎更合适些。
但美国人真的不需要铁路不需要高铁吗？绝对不是！
（***新官上任，画“高铁大饼”）
前面我举的那个例子非常有代表性：美国人之所以不喜欢火车，并不是因为美国人有多少热爱驾驶或者美国人如何地有钱不在乎多花钱买机票，而是因为他们现在的铁路实在是太烂、火车实在是太慢并且车票还贵得离谱。
高铁真的有必要吗？ 住在美国最拥堵城市洛杉矶，感受最深刻的是上下班的高峰期。 城市内公共交通在洛杉矶是个弱项。坐高铁上下班？ 速度起不来啊！远程的话坐飞机就好了。 之前买过洛杉矶到西雅图的机票，最便宜的时候不到100$。
对于高铁，我觉得美国可能需求不大，不像中国人多需求大。修建高铁成本高到时候如果没有什么人搭，怎么收回成本啊。远的乘飞机，近的开车，机票也不是很贵。我认为在美国修建高铁不是这么容易实行的。
而且，美国一开始就地广人稀，加上二战中美国飞机工业的发展，战后航空运输的发展，飞机票相对廉价。所以美国不具有发展高铁的条件，也没有必要，就算发展了也稳赔。中国的比较适合发展高铁。所以不必去比较好坏，适合就是最好。不是说美国的东西拿到中国就一定好用，中国的模式美国也看不懂，互相借鉴，互相尊重吧。
全国所有高铁上座率如何我不敢说，最少在经济落后的西部，西安周边的高铁我几乎几周坐一次，次次爆满，一等座有时候都没票。二等座经常我是买不到票，我说的不是高峰期，是任何时间段包括周一到周五上班时间。而且现在车次真的很多，国内高铁是很成功的这点必须肯定。
如果非要拿美国跟中国相比，没有任何必要的，个人觉得高铁并不适合美国，我们国内有发展高铁的需求，而且高铁运营也是***不赔的，如果放在美国我觉得很难实现盈利吧，我们国内发展的好，也是因为高铁有市场。而在美国建高铁就是纯粹的烧钱，乘客会很少。
谁能讲一个死里逃生的真实案例？
我们单位有位打过对越反击战的老兵，叫李牧。他是一名军医。有一次，部队派他到一个高地去。谁知敌人突然开始攻打那个高地。战斗十分惨烈，高地上的官兵牺牲了很多。
李牧也参加了战斗，最后成了高地上军阶最高的人，代替牺牲了的军官指挥剩下的战友们继续顽强抵抗敌人的疯狂进攻。李牧虽然是军医，却是指挥作战的天才，硬是领着战友们打退了敌人的进攻。
同学的父亲是个退休警察。有一次去他家喝酒做客，他对我和同学说了他一次被人用枪指着头，死里逃生的真实经历，可谓是九死一生。
他说刚退伍后进刑警队不久，在骑自行车上班的路上，看到了一个犯罪嫌疑人，而这个嫌疑人正是正在通缉的***犯，他想联系同事，当时也没有手机什么的通讯工具，根本无法和队里第一时间联系需求增援。
他怕嫌疑人跑了，一边让路人找共用电话亭打电话报警，一边自己准备包抄上去，把这个嫌疑人抓了。可这个嫌疑人反侦察能力很强，警觉性很高，看到他过来，转身就跑。
一溜烟就钻进了胡同，他就在后面一直追，到了一个人迹罕至的背街小巷，嫌疑人不见了，但凭直觉，他觉得嫌疑人就在四周，于是他掏出了配枪，小心翼翼轻手蹑脚的的排查。
就在这个时候，嫌疑人一跃而出，手里还拿着一根碗口粗的木棒，正好打在他的胳膊上，他的***也撒了手，他还没反应过来，犯罪嫌疑人又是一棍子，可能是不想让他追了，棍子砸到了腿上，他踉跄退了几步，脑袋正好碰到了胡同的墙上，一***坐在了地上。
嫌疑人见他倒地，也不恋战，捡起了地上的枪就跑了。对于一个士兵而言，枪是生命，对一个警察而言，同样如此，所以枪绝对不能丢。而且枪一旦落入到犯罪分子手里，后果不堪设想，所以他也顾不上疼了，站起来就追。
这个嫌疑人见甩不掉他，于是直接站住了，然后回头用枪对准了他，当时就扣动扳机，他当时都被吓傻了，觉得九死一生，但他有过当兵的底子，习惯性的当时卧倒趴在地上，就地滚了出去。
我们听到这里，心都提到了嗓子眼，心想，这不完了吗。
可令他意外的是，枪没有响，而这个犯罪分子又扣动了几下扳机，依然如故，可能犯罪分子觉得自己手里拿了一块废铁，恼羞成怒，直接把枪摔在地上，然后扭头就跑。
看到犯罪分子跑了，他一跃而起，到地上捡起了枪，一看是枪也乐了，原来是犯罪分子没打开保险，于是他打开保险，边追边鸣枪示警，让这个犯罪分子停下来。
05年，我在老家搞金矿
一天晚上
我们四个人去谈底盘滴事情
到了矿区里发现结果上当了，对方40多个人
手持砍刀在等着
我队友一看事情不妙跑了仨
我顺手地上拾起一截钢管迎面冲了上去，干到了三，四个吧，就给乱刀砍翻了，昏迷了，他们以为我死了就吓跑了，后来医院里醒来，身中十几刀，头部致命一刀缝了十七针，脸部侧面神经被砍断了，至今左边眉毛不能上扬
但是那晚如果有准备带刀去滴话，老子一个人足以摆平那一群乌合之众滴[大笑][大笑][大笑]
外籍不足四岁儿童怎样在国内乘高铁？
外籍未满四岁小孩子，可以跟随监护人一起免费坐高铁。如果外籍儿童，切身高不符合免票标准，在中国购票的流程如下：
1. 准备好儿童的外籍相关证明文件。
3. 根据查询结果选择符合需求的车次和座位类型，填写儿童乘车人信息，包括姓名、证件号码、性别、出生日期等。
4. 在铁路车站及车厢内按要求验票、安全上车，并在[_a***_]结束后按要求下车、还票。
乘坐高铁对孩子没有年龄限制。只规定身高1.2 -1.5米的儿童需要购买儿童 s票，也就是说1.2米以下的孩子可以免费乘坐高铁，但是没有座位。1.5米以上的小孩需要买成人票。
其次，高铁票是实名制购票，所以儿童 s票需要用自己的二代身份证购买。如果他们不 没有***，可以凭户口本上的***号购买。如果孩子们不。;没有户籍，也可以用同行的***购买，乘客类型可以改为 "儿童 "。
然后进站时可以直接刷***，也可以在取票处用***、户口本或订单号换取纸质车票。由此可见，孩子乘坐高铁的手续相对方便、快捷、人性化，高铁上会有母婴室，方便喂奶、换尿布。
在铁路售票窗口购买实名制车票时，外籍儿童和中国儿童购票方式一样都不用实名制。在12306.cn网站购买儿童票时，儿童没有有效***件的，可以使用“已通过”、“请报验”、“预通过”的同行成年人身份信息（姓名、证件类型、证件号码均为同一成年人）购票。
一名成年人旅客可以免费携带一名身高不足1.2米的儿童。如果身高不足1.2米的儿童超过一名时，一名儿童免费，其他儿童请购买儿童票。
儿童身高为1.2～1.5米的，请购买儿童票；超过1.5米的，请购买全价座票。参考资料：12306铁路客户服务中心铁路常识。
武广高铁一天有几趟？
改革开放以来，我国铁路建设得到前所未有的发展，尤其是高铁，从引进国外先进技术，到我国自主研发，在近20年时间里，我国高铁已四通八达，串流不息，奔腾在祖国大地，仅武汉至广州每天都有六十三趟车次。
