本文目录一览：
- 1、什么叫做BRT公交试验?
- 2、广州一共有多少公交公司?
- 3、南桥新城的空间及规划
- 4、泉州轻轨1号线的概述
什么叫做BRT公交试验?
1、快速公交，是英文Bus Rapid Transit的词义翻译（简称：BRT），它源于上世纪70年代巴西南方城市库里蒂巴，是一种利用改良型大容量公交车辆和现代智能交通技术，运行在公交专用道上，保持轨道交通运行特性，具备普通公交灵活性、经济性的一种便捷、安全、舒适、准点的公共交通运营服务方式。
2、快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称BRT，是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。
3、广州的城市快速公共交通系统，简称GBRT，是广州市的一项重要交通设施。该系统从繁华的天河体育中心起点，向东延伸至黄埔夏园，全程总长度达到了29公里，致力于为市民提供高效便捷的出行服务。
4、BRT，全称为快速公交系统，是一种以大运量交通为特点的新型交通方式，被誉为地面版的地铁。它在速度、运力、可靠性和形象上都能提供类似于地铁的服务体验，且在广州等城市中，其建设和造价优势显著，仅为地铁系统的十分之一。
广州一共有多少公交公司?
1、广州公交公司主要包括一汽巴士、二汽巴士、三汽巴士、***巴士、珍宝巴士、电车公司，花都等远郊区有自己区的公交公司，部分临近边界处有邻市如佛山等的公交公司。广州没有民营公交或黑公交的，所有路面上能看到的公交车都是正规公交。如有用请***纳。
2、广州市第三公共汽车公司 广州市电车公司 广州市新穗巴士公司 广州市珍宝（白马）公司，珍宝、白马是兄弟公司，白马属于珍宝。
3、广州主要公交公司 第一巴士（一汽） 第二巴士（二汽） 第三巴士（三汽）电车 珍宝公司 *** 新*** 主要是一汽，二汽，三汽 其它公司的公交大部分由一汽公司管理运管。1。
4、广州市的公共交通系统由广州市第二公共汽车公司及其下属单位和投资企业共同运营，提供多元化的服务。以下是部分主要的组成部分：客运事业部：负责日常的客运服务，包括公交车的运营和管理。番禺分公司：在广州市番禺区提供公交服务，覆盖广泛。增城分公司：专注于增城区的公交网络建设和维护。
5、一汽，目前经营公交日班线路159条，夜班线路14条，线路总长度达2200多公里，营运车辆近2200辆。二汽，目前拥有普通线路226条、夜班线路25条、BRT线路10条、高峰快线10条。上路运营车辆达4000多辆。
6、广州有接近1000条的公交线路，15个左右的公司管理。
南桥新城的空间及规划
1、南桥新城将以低碳·生态，智慧·宜居的理念为主导，建设一个低碳城市。通过紧凑的城市规划，将产业区与生活区紧密结合，鼓励制造业的能级提升和节能减排，发展绿色交通，如公共交通和非机动车出行，以及广泛应用可再生能源，构建低碳市政基础设施，降低能源消耗。
2、南桥新城作为上海市发展的重要组成部分，诞生于“十一五”规划的宏大蓝图，是9个新城***中的一个，而到了“十二五”时期，它更是被提升到了郊区新城建设的优先地位。
3、南桥新城规划范围为北至大叶公路，东至浦星公路，南至G1501上海绕城高速，西至南沙港和沪杭公路，总面积739平方公里。规划人口为75万人。
4、现代农业园区依托既有农产品深加工和生物医药的产业基础进行升级改造，向产业链后端延伸，培育研发创新、技术检验、生产认证、商务服务等职能，同时，积极培育服务外包、信息服务等新兴生产***业，为南桥新城生产***业发展拓展空间。
泉州轻轨1号线的概述
泉州轻轨1号线：总长69公里，利用漳泉肖既有铁路线约8公里。其中主线49公里，由福厦高铁泉州站经董埔路—漳泉肖铁路—刺桐路向南延伸过晋江，跨福厦高速公路，沿和平路经晋江机场，沿石泉路—香江路—石湖大道向北延伸至蚶江，与3号线衔接换乘。
在广泛征求国内轨道交通方面知名专家和市直有关部门意见的基础上，泉州初步确定了轻轨1号线、2号线的具体线路走向。
号线：高铁泉州站至石狮宝盖山站 北起高铁泉州站，止于石狮宝盖山站，线路走向为站前南北大道—省道307线—少林路—刺桐路—和平路—石泉路—八七路—石狮宝盖山站。线路全长40.43公里（其中地下线338公里，高架线05公里），设车站32座，与2号线在刺桐公园站换乘。
它就是轻轨1号线，整条路线的长度达到了40.43千米，沿途设立了32座车站，其中有4座是高架站，另外28座全部都是属于地下车站。整条路线有效把三大主城区连接在一起，分别是泉州、晋江和石狮，同时想要前往泉州站和晋江机场都很方便，未来还有希望可以跟2号线和3号线实现换乘。
根据设计方的预可研方案，厦漳泉城际轨道1号线北起泉州市泉港区，南至漳州市南靖县，全长219公里，设29个站，时速为160公里，建成后将连接厦门、漳州、泉州三大城市中心。设计方建议组建厦漳泉铁路公司，负责项目建设和管理。
