杭台高铁什么时候售票？
杭台高铁，预计在12月28日前开通，目前暂时还没有官方开通的具体日期。
杭台高铁，全线长269公里，设计时速350公里，全线设有8个车站，他们分别是：绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭等。待开通后，杭州至台州将无需绕行宁波，时间从最快2小时缩短至1小时左右。
全线已于11月26日进入运行试验阶段，在26日的试运行中，列车开出了385公里/小时的试验目标速度。12月9日的初步验收会议表示，杭台铁路各项测试指标满足动车组在时速350公里及以下速度运行时相关标准要求，通过了验收。
杭温高铁开通以后对温州的发展有什么影响吗？
时速350公里/小时的杭温高铁从2017年开建到2022年完成通车，届时，温州到杭州的时间在1个半小时左右。而且，杭温高铁是借用了一段沪昆高铁中的杭州到义乌段，实现的杭温温高铁是只需建造义乌至温州段，全长218公里，投资约390亿，***用自负盈亏的PPP项目运行。
杭州同省内沿海城市的高铁互通从杭甬高铁开始，并借用杭甬高铁建造了沿海地区的走廊高铁通道，从宁波、台州、温州，福州、厦门到深圳的沿海高铁大通道。如今为了更加快捷地实现大城市之间的互通，省内在建造杭绍台高铁的同时，也建设了杭温高铁。而杭绍台（杭州到台州）还是全线新建的PPP运作项目，全长226公里，时速350公里/小时，总投资448公里。
相比于杭绍台城际高铁项目，杭温高铁还是有一些遗憾。毕竟不像杭绍台那样实现全线城际专线运作，而是要暂时兼用沪昆高铁线路，这样虽然在成本上会有所减少，可全部的车辆运行就必须由上海铁路局统一安排，车次、数量、时间等方方面面都必须跟沪昆高铁融合，等于是一条支线而已。
如果沪杭高铁对杭州的影响有限，而杭甬高铁也没有吸附宁波的***，同样的杭绍台高铁、杭温高铁也不会对台州和温州形成多大的辐射，毕竟宁波、台州和温州是一个具有较强经济实力的城市，温州更是省内四极中的一极。加上温州的沿海优势，这种高铁线路的开始只会同时加强温州和杭州的辐射能力，而是一种此消彼长的零和游戏。即便是杭衢高铁线路的打造，也没有让衢州这个全省经济实力最末三家的弱市害怕，最近几年还投资加大，房价大涨，以及开设了一大批各种开发区、科技园区，但最终的结果会如何也还不得而知。但有一点，杭温高铁的开通对温州只有利大于弊，而是是一种双赢的局面。用灾难来形容显然是有些过了，而是还是一种因噎废食的恐惧心理，这是多余的。在如今三大沿海城市群在建高铁线路（含城际）就超过1.5万公里，一个大区域内高铁、城际大循环的时代已经来临，温州也必然会在其中荡漾。
题主提出这个问题过于悲观。杭温高铁只是沿海高铁长线的一个小部分，难不成大基建***展是灾难？
具体看杭温高铁，对温州是更有利还是更不利？当然是更有利，这是毫无疑问的。很简单，只有发展才能解决问题，封闭起来温州还会更快更好崛起吗？
问题是，题主代表了相当一部分人对高铁虹吸效应的担忧，甚至恐惧。不用怕，退一步还可以进二步啊。关键是怎么用好杭温高铁之类的契机。温州人要有自信，也必自信，中国的犹太人啊。
杭州、福州，都将通过沿海高铁连成一线。随着二次城市化***的到来，以城市群、都市圈为竞争的区域竞合日益激烈。温州市的***流向杭州乃至福州（杭、福都在争创国家级中心城市）也许不可避免，但也要看到温州自身的特点与优势，例如更优的城市环境、更具吸引力的营商环境等等。
何况，温州是有着强大物质实力与精神力量的都市，如何运用好杭温高铁等优质***，加快温州区域发展？这是大文章，也是巧文章，相信当地***和民众有智慧把温州建设得更加美丽美好！
在中国众多省会当中杭州应该算是最良心的省会了之一了吧？基本不怎么吸本省其他地级市的血，不像长沙、武汉之类的省会。杭州反倒是有反哺之意。浙江省发展比较来说是最均衡的，某些山区城市地理位置原因实在是无法均衡到位。对浙江来说交通通达只会是加速往来流通，而不会是人才外流，原因很简单：因为浙江每个地方的人都有自己的骄傲，都有自己拿的出手的产业链。所以请大家看清浙江的本质，不要把她想象成其他省的问题！
对温州来说还好吧，杭温高铁的开通可以吸引杭州的资本与人才。真正影响比较厉害的反而宁波和台州，特别是宁波，杭温高铁开通以后，从广东福建北上的高铁直接绕开了宁波，等于是被架空
杭州不是北京，更不是东京。杭温高铁开通后，加上以后开通的温福高铁，使温州做实了是杭福的中心城市。不但不会被两城市吸虹，而且有可以使温州成为东南沿海最发达的城市，温州可能吸虹珠三角和长三角的最要***。君不见珠海天心天思总部迁到温州，中国电子投资千亿到温州，正威投资千亿到温州，为什么？因为温州是中国两大经济区，中心节点最发达的城市。而且温州的自然环境，绿化，城市宜居度比杭州强的多。相信温州会成为中国东南沿海最发达，最宜居的城市。[赞]
