中国的汽车可以开到外国吗？
第三十四条 持境外机动车驾驶证申请机动车驾驶证的，应当考试科目一。申请准驾车型为大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车机动车驾驶证的，还应当考试科目三。
内地居民持有境外机动车驾驶证，取得该机动车驾驶证时在核发国家或者地区连续居留不足三个月的，应当考试科目一、科目二和科目三。
扩展资料：
《机动车驾驶证申领和使用规定》相关法条：
第三十二条 科目三安全文明驾驶常识考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。
中国的汽车可以开到外国吗？
不可以，需持境外机动车驾驶证。
《机动车驾驶证申领和使用规定》对其有相应的规定：
第三十四条 持境外机动车驾驶证申请机动车驾驶证的，应当考试科目一。申请准驾车型为大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车机动车驾驶证的，还应当考试科目三。
内地居民持有境外机动车驾驶证，取得该机动车驾驶证时在核发国家或者地区连续居留不足三个月的，应当考试科目一、科目二和科目三。
扩展资料：
《机动车驾驶证申领和使用规定》相关法条：
第三十二条 科目三安全文明驾驶常识考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。
各国城市的公交系统，有国有的也有私营的，你认为哪种成效更好？
谢谢邀请。
公交系统从本质上说是国家为公民提供的公共服务产品，带有非盈利的性质，所以我们看到，我们享受的公交服务的价格都是比较低的。
如果是私***进行营运的 公交系统，必然存在着追求利润最大化的问题，这就可能给安全带来一定的隐患。所以从这个角度来说，公交系统还是以国有的为主 比较好。但是私人的也可以进行适当的补充，以满足大家个性化的需求。
公交系统还是统一好管理，整体运营成本和细节都好把控！有的国家承包给私人，虽然有种说法是百花齐放，竞争有进步，但是出问题的时候解决起来也会很麻烦，特别是我们这种大国，统一管理成效高！
谢邀请！
以多年我乘车的经验来说，国有的规矩点，私营的灵活点，国有的你坐过站台一点你就不能下车了，私营的呢你远点近点都能下车，以前国营公交车态度差点，有私营的公交车竞争着，服务好多了！
随着我国的公交系统越来越发达，城市地铁也通了，人们的出行也越来越方便了！但是在乡下私营的公交车要多点，这样看来国营公交和私营公交还是要并存的，各人发挥各人的优势，才能给人们的出行创造出更大的便利！！
谢谢邀请。个人认为目前中国的公共交通网还是很棒的，正常是优于大部分别的国家。公交地铁等价格这么多年都没涨说明***在承担了一些前后期的费用，没营利又能正常运营只有国家才做的出来，个人认为这是为中底收入人群谋***。还是保持现状的好
这个问题必须根据国家国情去建立的，发展中国家，如中国，还是国有的好，从税收，管理，战略，经济等等多方面考虑。发展国家，如英国，的确很多诸如电力，煤气等等影响经济的系统已经私有化了，李嘉诚就是英国私有化其中一大拥有者之一。
